发动机连杆为什么锻造(发动机连杆运动)

今天给大家分享发动机连杆为什么锻造，其中也会对发动机连杆运动的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、改装锻造活塞与连杆有什么好处怎样改???

改装锻造活塞与连杆有什么好处怎样改???

1、更轻，更结实。好处更轻，更结实，可以承受更高的转速带来的冲击，也就是可以加大马力。坏处费钱。

2、锻造活塞连杆之类是为了增强发动机体质与刚性，让发动机本体可以经受住更大动力的考验，是对发动机的一种强化，对动力输出几乎没有影响。

3、发动机锻造强化需要更改差速器，提高马力，跟提高转速没有必然的关系。只不过提高转速也是发挥潜力的一种方法 再次声明。马力跟转速没有必然关系，比如一个发动机空转可到8000转，但加上负荷也许连6000都很难达到。

4、发动机的动力与转速、扭矩成正比，换句话说，与压缩比等等有关。只是更换活塞连杆什么的，对发动机性能提升不大。你加一个增压器可能会还好一些。不过你需要确认加装增压器对活塞等的强度是否有影响，这个才是比较重要。

5、锻造高温的金属能让更多的矿物质渗透到金属粒子当中去，因而改善了零件的强度和耐热性，最终有利于发动机的转速提高和动力输出。同时，锻造还能改善一些部件的摩擦系数，例如***用锻造工艺制造的活塞就能更好的减小表面的摩擦系数。

6、负责这次改装的Carstyle并不想让这台小车因为性能的原因而止步于越野之路，认为要让它的性能有较大的提升才可以匹配它吉姆尼之名。

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