涡喷发动机结构-涡喷发动机结构特点

编辑小陈时间2024-04-03 23:16:46分类发动机浏览18

简略信息一览：

涡轮喷气发动机主要由进气道、压气室、燃烧室、加力燃烧室、涡轮、尾喷管、附件传动系统及附件系统组成。

涡轮喷气发动机主要由进气道，压气室、燃烧室、加力燃烧室、涡轮、尾喷管、附件传动系统和附属系统组成。

（图片来源网络，侵删）

单转子涡轮喷气发动机是由进气道，压气机，燃烧室，涡轮，喷管五大部件组成。

1、特点不一样（1）涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高。（2）涡轮风扇发动机推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。

2、\x0d\x0a区别就是涡喷发动机只有单个流道。而涡扇发动机通常是在普通的双转子的涡喷发动机的基础上，加装了有涡轮驱动的风扇和一个外罩（构成一个外涵道）。

（图片来源网络，侵删）

3、涡轮风扇发动机比涡轮喷气发动机多了一级增压扇叶。其最大的区别就是前者的首级扇叶面积比后者的首级扇叶大很多，部分气流通过涡轮喷气发动机成为内涵道，涡轮驱动首级增压扇叶推动气流经过外侧的部分成为外涵道。

4、涡轮风扇发动机和涡轮喷气发动机的比较：涡扇发动机与涡喷发动机相比，热效率更高，油耗更低，因此可以获得更大的推力重量。涡喷发动机的核心发动机与涡扇发动机基本相同。不同的是涡扇发动机在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮。

定义不同（1）涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高。

看来对于无论哪个国家来说，能拥有可快速制造的用喷气发动机来推进的航空器，都将是巨大的军事优势。结果，德国人于1939年生产了第一架可飞行的喷气式飞机--海因克尔He一178。英国随后在1941年有了格洛斯特E-28。

原理不一样（1）现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。

民航飞机现在大多是涡轮发动机，具体分为涡轮喷气发动机，涡轮风扇发动机以及冲压发动机。冲压发动机主要用在导弹上。民航飞机主要使用涡轮风扇发动机。压缩空气与高压燃油在发动机的燃烧室混合产生高温高压气体向后排出，推动飞机飞行。

涡喷是基本型，用于喷气式战机。例如我国的歼8战机，就是使用涡喷发动机.这种发动机的特点是适合高空高速，缺点是在低空低速的时候，效率不高，也就是说比较费油，同时推力不够大。

1、原理不一样（1）现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。

2、轴流式涡喷发动机的主要结构如图，空气首先进入进气道，因为飞机飞行的状态是变化的，进气道需要保证空气最后能顺利的进入下一结构：压气机（compressor，或压缩机）。进气道的主要作用就是将空气在进入压气机之前调整到发动机能正常运转的状态。

3、涡轮喷气发动机包括涡扇、涡喷两种。他的涵盖面比较广。涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。

1、涡轮喷气发动机主要由进气道、压气室、燃烧室、加力燃烧室、涡轮、尾喷管、附件传动系统及附件系统组成。

2、涡轮喷气发动机主要由进气道，压气室、燃烧室、加力燃烧室、涡轮、尾喷管、附件传动系统和附属系统组成。

3、单转子涡轮喷气发动机是由进气道，压气机，燃烧室，涡轮，喷管五大部件组成。

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