epro的电机能跑高速吗-eplus电机

编辑小陈时间2024-04-21 09:28:44分类高速电机浏览17

本篇文章给大家分享epro的电机能跑高速吗，以及eplus电机对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

相对而言性价比较高，星越ePro有56km和80km续航里程两种电池，当然相对应的价格也不同，同时吉利其它车型也***用相同技术的动力总成，不同的车型续航里程也有不同，但都达到了大幅降低燃油消耗的目地。

时至今日，吉利汽车已经基于“P5混动架构”打造出涵盖轿车、MPV和SUV全品类的ePro家族，车型包括缤越、帝豪GL、星越、博瑞、嘉际。

（图片来源网络，侵删）

万起售的吉利星越epro***用油电混动技术，更加省油。在我看来值得消费者购买。外观方面，星越Epro沿用吉利星越燃油版外观设计，时尚、动感、视觉冲击。水滴波纹格栅简单大方，具有设计感。

从价格上看，除了星越PHEV的顶配款以外，其余车型售价都没有超过20万元。

车则原创实拍-两种线路不同的试驾一个是常规意义上的节油竞赛，但是距离非常长，不是简单的短途城市试驾那么简单，总路线长达187km，横跨深圳、惠州、汕尾三市。

（图片来源网络，侵删）

而在“达车汇”眼中，定位“中国旗舰混动B级车”的博瑞ePro一定是这个家族中最具代表性的车型。而经过一天的试驾之后，吉利ePro混动家族“省着开不如开着”的主张也牢牢地印在了“达车汇”的脑海中。

自2018年开始，新能源汽车凭借低于燃油车几个梯度的油耗和节能效果成为了车市不能忽略的一股强势力量，但更好的用车体验也意味着更高的车价，一般情况下，车型的PHEV版会比燃油版车型贵上3万元-5万元。

最低可达到6L的超省纯油百公里油耗，并且吉利ePro混动家族是同级唯一做到部分车型“油电同价”的混动车型家族，以燃油车的价格即可享受新能源车的节能、智能真正做到了“省着开不如开着省”。

目前博瑞ePro搭载了5TD+7DCTH插电式混合动力系统，最大功率190kW，峰值扭矩415N·m，官方百公里加速5秒，于一台商居两用的B级车而言还算不错。

吉利汽车全系都可以有ePro插电混动新能源车型，等于给消费者多一项选择，就如我试驾的这款星越ePro，属于新能源车，直接上绿牌，对于用车是刚需的家庭最适合。

NVH方面是星越ePro可以优化提升的地方，在纯电模式下，电机运行时带来的啸叫声能够清晰地传到车内，这时候最好的处理方式就是打开车内音乐，把它覆盖掉。

面对目前新能源汽车的现状，其实混动车型能非常好的避免这样的问题出现，今天苏老师试驾的吉利ePro混动家族，包括，吉利旗下热销的缤越、星越、嘉际、博瑞、升级而来的PHEV混动车型等。

特别是吉利品牌，旗下ePro混动家族已经基本覆盖了旗下主流车型，并且利用独家P5混动技术架构实现了“油电同价”的定位，可以说做到了全面综合发展。

从价格上看，除了星越PHEV的顶配款以外，其余车型售价都没有超过20万元。

吉利ePro家族给我们带来完美的解决方案，那就是PHEV插电混动技术。在吉利新能源产品阵营中，不论是轿跑SUV星越、MPV嘉际，还是中型轿车博瑞与小型SUV缤越，都推出了相应的混动车型，以满足消费者在电动化方面的需求。

1、长安e-pro是一款小型SUV，其搭载的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为245牛米，是一款单电机车型。这款车型的电动机前置，因此也是前轮驱动。这款车的动力表现强劲。

2、长安e-pro是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为245牛米。这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。长安e-pro使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用这种电池。

3、长安e-pro是长安新能源旗下的一款纯电动SUV，其电动机综合最大功率为120kw，综合最大扭矩为245nm，配备了1挡固定齿轮比变速箱。

1、也正是基于这种市场背景，全新奇骏e-Power混动版本正式登场。新车不仅换装了日产更先进的e-Power混动架构，还搭载了双电机四驱底盘架构，满足不同路况下的驾驶需求。

2、从产品力来看，超混电驱奇骏e-POWER确实可以挑战目前市面上主流的混动车型了。但要分析这款车有哪些优势，兵哥认为全系搭载双电机雪狐电四驱e-4ORCE技术、100%纯电驱动以及不需要充电是这款车最大的卖点。

3、悬架方面，奇骏e-POWER与燃油版一致，均***用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，整体调校也不出意外偏向舒适。在面对较大路面的沟沟坎坎时，坐在车内不会有太生硬的感觉，加之较为舒适的座椅，舒适性表现一如既往的优秀。

关于epro的电机能跑高速吗，以及eplus电机的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。