全柴490发动机常见病(全柴490发动机参数4b2115c50)

编辑小陈时间2024-01-16 12:06:10分类发动机浏览35

本篇文章给大家分享全柴490发动机常见病，以及全柴490发动机参数4b2115c50对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

冒蓝烟是烧机油，你被忽悠了，你换的气缸和活塞套件（活塞环）不配套，或者是劣制品加工精度不够，二者之间有间隙。

一增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。三气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

（图片来源网络，侵删）

新大修的发动机，因为在装配缸套和活塞环时需要用少量机油润滑，方便装配以及维修好后冷启动的磨损。这一些机油就会产生蓝烟。但是，在过一段时间后就会消失。

第一次启动着车后，出现冒蓝烟是属于正常的，因为组装发动机的时候每个配件为了保持润滑都打的机油，另外如果之前是因为发动机烧机油换的四配套的话，排气筒里面还残留有机油废气。

当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。预防烧机油的方法使用符合车辆技术要求指标的机油。

（图片来源网络，侵删）

冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了，这个问题是比较复杂的。解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。

柴油机排气严重，油耗增加，排气可能冒蓝烟。解决办法：去专业维修点或4S店检查维修。调整活塞环位置。

柴油机下排气大的各种原因分析：发动机的活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀或气缸拉动。如果活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀拉缸，活塞环和缸套之间密封不严。

解决办法是发动机至少要搞中修了，具体情况要拆开发动机视情况而定。

出气口的冲击力，如果冲击力较小，则正常，冲击力大则需进行进一步诊断。影响下排气量的因素主要是四配套、机体缸套孔本身变型（这种变型只更换四配套无法解决窜气量大的问题）、带真空泵结构的发电机、气泵等。

多种原因导致：发动机活塞环，缸套出现严重磨损。维修发动机时，活塞环安装出现失误。发动机空气压缩机活塞环严重磨损。以上故障问题都会导致发动机下排气大，导致机动车辆无***常运行。

1、你好，四配套该换了，缸套和活塞的间隙大了。

2、无锡柴油机490冒烟原因分析柴油机供油量过多，柴油机超负荷运转。喷油器喷油压力低，柴油雾化程度差。供油过晚，发动机的温度较低。

3、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。2）供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。3）喷油时间过迟。

4、柴油机大油门冒白烟抖动的原因有：喷油时间过迟：由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。

5、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。

6、你好：出现这种情况有两种可能；1，燃烧室进水了，冒出了来得是水蒸气 2，就是供油量大燃烧不充分那冒出来的是气化了的油应该检查发动机是否有缺水的症状如不是就应该调低供油量就OK。

1、你好烧机油了车子，可能是气门油封有问题，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

2、冒蓝烟是烧机油，你被忽悠了，你换的气缸和活塞套件（活塞环）不配套，或者是劣制品加工精度不够，二者之间有间隙。

3、空气滤清器油盘内机油过多。在热车的情况下，机油稀释，容易被带人汽缸燃烧，排出蓝烟，所以油盘内的油面不能超过油面环槽。建议及时检查并维修。

4、发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：一增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

关于全柴490发动机常见病，以及全柴490发动机参数4b2115c50的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。