滚轮平盘变速器-滚轮平盘变速器讲解

编辑小陈时间2024-04-27 11:48:40分类变速器浏览47

简略信息一览：

主传动轴由主减速器主动齿轮和中间从动齿轮组成。工作原理；将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。

无极变速器能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，其由固定滑轮、移动滑轮、钢带、行星齿轮组件、多片离合器、电子液压控制单元与电子控制单元构成。无极变速器分为：液力机械式无级变速器、金属带式无级变速器。

（图片来源网络，侵删）

CVT是无级变速器的缩写，意思是没有明确档位的无级变速器。由于CVT没有自动挡的传动挡位，所以没有换挡过程带来的顿挫感，换挡更加平顺流畅，动力传递不流失。

可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。

CVT 变速箱工作原理CVT 传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。

（图片来源网络，侵删）

无级变速器原理发动机的扭矩从变矩器传递到变速器。钢带将力从驱动带轮组件转移到从动带轮组件。然后，扭矩通过带有多个离合器的单一行星齿轮系统传输到内轴。最后，扭矩通过齿轮的中间轴传递给差速器。

工作原理小齿轮带动大齿轮，转速降低。大齿轮带动小齿轮，转速升高。构造是由变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是改变速度，旋转方向。操纵机构是实现换挡。

无级变速器的结构；变速箱总成与发动机直列布置，变速箱内有平行轴，输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置，由恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成。

变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。原理机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。

随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

平盘转动带动上面的滚轮转动类似扇形齿轮传动，平盘的面就象一个砂轮的侧面而滚轮就象压在砂轮侧面的一个小轮，小轮的转速与到砂轮轴线的距离（即图中的x）成正比。

1、CVT系统主要包括驱动轮组、从动轮组、金属带、液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百片金属组成。主动轮组和从动轮组均由活动盘和固定盘组成。靠近油缸的一侧滑轮可以在轴上滑动，另一侧是固定的。

2、CVT的全称是无级变速器，或无级变速器。CVT是一种理想的传动形式，可以实现传动比的连续无级变化，充分发挥发动机的最佳性能。顾名思义，没有特定的档位。CVT系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带、液压泵等基本部件。

3、无级变速器是一种自动挡变速箱，它没有固定的挡位，而是通过电动机实现无级变速。无级变速器由两组变速轮盘和一条传动带组成，结构简单，体积更小。它可以自由改变传动比，使车速变化更为平稳。

4、无级变速机构由金属传动带、主动轮组、从动轮组组成。其中，主动轮组和从动轮组都由可动锥盘和固定锥盘组成。

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