自动变速器组成部件-自动变速器主要部件作用

简略信息一览:
自动变速器由哪些基本构件组成?
1、自动变速器的电子控制系统一般由电子控制单元、速度传感器、节气门位置传感器、各种电磁阀各种开关及指示装置等构成。
2、自动变速器的组成有液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构部分。液力变矩器又称“液力变矩器”、“涡轮变矩器”、“液力变矩器”。一种液压传动部件。它由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮与驱动轴相连,通过离心力将驱动轴输入的机械能转化为液体的动能和压头,使涡轮做功。
3、以下是自动变速器的组成介绍:常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等。按照这些部件的功能可分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。
4、自动变速器的组成部分如下:机械式齿轮变速系统:多数是行星齿轮机构,也有少数是固定轴线式齿轮机构。
5、你好!变速器由壳体、传动部分和操纵部分组成。(1)壳体:壳体是基础件,用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷,所以壳体应有足够的刚度,内壁有加强,形状复杂,多为铸件(材料为灰铸铁,常用HT200)。
6、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压控制系统、电子控制系统以及冷却和滤油装置组成。(1)液力变矩器 变矩器安装在发动机的飞轮上。其作用是将发动机的动力传递给行星齿轮传动机构,具有一定的变矩功能。(2)行星齿轮传动机构 行星齿轮传动机构由行星齿轮机构和换档执行机构组成。
自动变速器的组成有什么?
由壳体、传动部分和操纵部分组成。(1)壳体:壳体是基础件,用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷,所以壳体应有足够的刚度,内壁有加强,形状复杂,多为铸件(材料为灰铸铁,常用HT200)。
液力变矩器:此部分利用液力传递的原理,将发动机的动力高效、平滑地传递给自动变速器的输入轴。 机械变速器:包含齿轮变速机构和换挡执行机构,后者能够精确地调整齿轮变速机构的位置,从而形成不同的挡位,达到改变传动比的目的。
自动变速器是由以下几个主要部分构成:液力变矩器,它负责传递和转换动力;机械变速器,用于形成不同的传动比;换挡执行机构,它的作用是执行换挡操作;液压控制系统和电子控制系统,这两部分共同负责变速器的精确控制。
机械式齿轮变速系统:该系统主要由行星齿轮机构和固定轴线式齿轮机构组成。常见的自动变速器,具有4-6个挡位,至少需要2组行星齿轮机构;而7-9个挡位的自动变速器,则至少需要3组行星齿轮机构。
自动变速器部件主要组成构造
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压控制系统、电子控制系统以及冷却和滤油装置组成。(1)液力变矩器 变矩器安装在发动机的飞轮上。其作用是将发动机的动力传递给行星齿轮传动机构,具有一定的变矩功能。(2)行星齿轮传动机构 行星齿轮传动机构由行星齿轮机构和换档执行机构组成。
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、滤油装置组成。1,液力变矩器 液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器,是液力传动的形式之一。图为液力变矩器,它有一个密闭工作腔,液体在腔内循环流动,其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
你好!变速器由壳体、传动部分和操纵部分组成。(1)壳体:壳体是基础件,用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷,所以壳体应有足够的刚度,内壁有加强,形状复杂,多为铸件(材料为灰铸铁,常用HT200)。
自动变速器的组成有液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构部分。自动变速器工作原理是:利用行星齿轮机构进行变速,能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。
自动变速器组成部分有哪些?
自动变速器的组成部分有:液力传动系统:液力变矩器或液力耦合器连接发动机和齿轮变速系统,在功能上相当于机械式离合器。由于液力耦合器不能改变转矩的大小,且不能使发动机与传动系彻底分离,已基本被淘汰;机械式齿轮变速系统:多数是行星齿轮机构,也有少数是固定轴线式齿轮机构。
自动变速器由哪些部分组成各部分的功用是什么自动变速器由哪些部分组成自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器组成。自动变速器是能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
自动变速器的组成有液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构部分。液力变矩器又称“液力变矩器”、“涡轮变矩器”、“液力变矩器”。一种液压传动部件。它由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮与驱动轴相连,通过离心力将驱动轴输入的机械能转化为液体的动能和压头,使涡轮做功。
自动变速器的型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,都是由液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成。
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