为什么汽车底盘那么重啊-为什么性能好的车底盘很硬
编辑小陈时间2024-06-06 05:50:19分类汽车底盘浏览58
今天给大家分享为什么汽车底盘那么重啊，其中也会对为什么性能好的车底盘很硬的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
路虎的车为什么那么重
1、为了更好涉水。根据查询汽车之家得知，路虎在设计车型，为了考虑到涉水的问题，特意将车身***用厚重的钢架铝合金材料，相比其他的suv将要厚三分之一，确保在遇到涉水问题能顺利通过。
2、对于2022款奇瑞路虎发现运动版的重量问题，其根源在于路虎品牌专注于专业越野车的生产，特别在揽胜和发现系列中，它们***用的是带大梁的非承载式车身结构，这使得它们相比于其他SUV车型，自重明显增加。升级亮点在于新款的电气化电子架构平台EVA2，这款车型在配置上有了全面的提升。
3、作为业界领先的越野车制造商，路虎的发现运动版2022款凭借其独特的非承载式车身设计，为其带来了显著的重量负担，其自重约1吨。车身尺寸上，它拥有45***mm的长度，1904mm的宽度以及1727mm的高度，轴距达到2740mm，这些参数彰显了其坚实的车身结构。
4、楼上的都错了，是因为路虎是生产专业越野车的，揽胜和发现都是***用带大梁的非承载式车身，所以自重自然比那些SUV重的多了。
美系车为什么要把车做得那么重
总结来说，同价位的美系车较重是因为重视安全，而德系和日系注重燃油效率。国产车在材质、动力和工艺上各有特色，与美系车差异明显。购车时，消费者需根据自身需求和预算，做出适合的选择，而非简单地将车型归类。声明：以上内容仅为一般性描述，不代表的观点。
同级别的日系车比较轻，而美系车最重；比如上一代君越（也就是现款XTS）重量84吨，而现款君越正好60吨，所以每一代的更新（约十年）都是一次轻量化的过程，而二十年前的君越，例如胶囊旅馆就是日本人发明的。因此在一辆车的设计之初就会考虑空间问题，同样设计一辆车，日本人考虑的更多一些。
美国车耗油大的原因是因为美系车普遍体型大，平均要比日系车重上20到50公斤。同样的马力去拉同样的货物，当然是重量大的费力气，耗费油量就越多。另一方面，美国生产的汽车中，大多为大排量汽车。想要开车省油，首先需要给车辆减负。
北汽车车身非常稳重就是因为车身重量大，而美系车的安全性能也是最好的，原因就在于美系车加宽了钢梁的厚度，这样汽车的耐撞能力就更强。
他们认为“车重必须安全，否则不安全。”事实上，安全与重量无关。在外力的影响下，汽车材料和汽车的应力结构是检验安全的最重要因素。值得一提的是，目前的汽车也在朝着轻量化的方向发展，所以安全很重要，但不能盲目地与重量竞争。可以肯定的是，日本汽车的安全性并不落后于各种碰撞试验。
大众车的底盘扎实吗?
1、选车理由 从想买车开始就一直挺关注大众的车子的，因为最近家庭一直都在犹豫买不买车，刚好家里要搬家，所以也就借这理由把自己一直想买的大众朗逸给买了。最满意 车子油门给力，一脚下去之后动力方面还是挺不错的，外观也漂亮空间大。功能都是比较实用的，各方面都挺满意。
2、大众。奔驰。沃尔沃。丰田。印度塔塔汽车。长城汽车。雪铁龙。奇瑞。吉利领克。特斯拉。第一，大众，底盘特点皮实耐用，不管什么级别车型，机械质感特别强。大众特别舍得使用高强度钢，车架坚固，在我国获得广大消费者的认可。
3、大众的主要技术特点就是底盘稳健，扎实，很好的将舒适性和操控性统一起来，还是挺好的。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。
4、换句话说，同价位国产车的配置比桑塔纳高，小缺点多。从之前的四个轮子和一套沙发来看，不管怎么开都还不错。这不是没有原因的。买车我最喜欢的就是安全的帕萨特，中途参加了中保研究院的碰撞测试。成绩分别排名倒数第二。可见大众现在在中国卖的车安全性有多差，帕萨特等b级车也没那么差。
5、很不错 大众朗逸满载时底盘离地间隙是110mm。假如是空载，底盘离地间隙应该不止110mm。这个离地间隙能应对大多数的农村道路了；离地间隙是一个影响汽车基本操控和平时通过性的关键因素。对于轿车来说它的通过性和操控性是一个比较矛盾的问题。
关于为什么汽车底盘那么重啊，以及为什么性能好的车底盘很硬的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。