液力自动变速器组成-液力自动变速器组成部件由什么构成
编辑小陈时间2024-06-11 12:20:26分类变速器浏览37
简略信息一览：
液力机械自动变速器的几种结构形式
1、液力自动变速器基本结构是由液力变矩器与动力换档辅助变速装置组成。液力变矩器安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转变矩、变速及离合作用。电控机械式自动变速器是在传统固定轴式变速器和干式离合器基础上，应用电子技术和自动变速理论来实现机电一体化协调控制。
2、液力自动变速器基本结构是由液力变矩器与动力换档辅助变速装置组成。液力变矩器安装在发动机和变速器之间以液压油为工作介质起传递转变矩、变速及离合作用。电控机械式自动变速器是在传统固定轴式变速器和干式离合器基础上应用电子技术和自动变速理论来实现机电一体化协调控制。
3、自动变速器中的变速齿轮机构所***用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种.***用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型***用.目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器***用的是行星齿轮式。变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。
4、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。它由以下四个部分组成：液力变矩器，齿轮变速器，液控系统，电控系统。
液力机械变速器由什么组成
液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。它由以下四个部分组成：液力变矩器，齿轮变速器，液控系统，电控系统。
液力机械变速器是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，它由以下四个部分组成：液力变矩器，齿轮变速器，液控系统，电控系统。液力变扭器，亦称液力变矩器、涡轮变扭器、动液变扭器，是液力传动部件的一种，由泵轮、涡轮和导向轮组成。
液力机械自动变速器，作为汽车传动系统的关键成员，由四个主要部分组成：液压传动系统、机械齿轮传动系统、液压控制系统以及液压或电子控制系统。核心的液压传动系统 这一系统是自动变速器的心脏，它包括液压泵、液压马达、液压缸和液压管路。
液力机械自动变速器的构造非常丰富，其中最为常见的是由泵轮、涡轮和导轮构成的液力变矩器。这种变矩器被安置在发动机和变速器之间，通过变速箱油作为工作介质，实现扭矩的传递、扭矩变换、变速以及离合功能。在它的核心部分，有一个封闭的工作腔，液体在这里进行循环流动。
简述自动变速器液力变矩器的组成及作用
1、锁止式液力变矩器的结构与工作原理 变矩器是用液力来传递汽车动力的，而液压油的内部摩擦会造成一定的能量损失，因此传动效率较低。为提高汽车的传动效率，减少燃油消耗，现代很多轿车的自动变速器***用一种带锁止离合器的综合式液力变矩器。这种变矩器内有一个由液压油操纵的锁止离合器。
2、变矩器，全称应该是液力变矩器，是自动档变速箱里的一个关键部件，由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成。2，变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。
3、电控液力式自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统和冷却滤油装置等组成 液力变矩器；液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与***用手动变速器的汽车中的离合器相似。
自动变速器是由哪些零部件组成的?
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、滤油装置组成。1，液力变矩器 液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
以下是自动变速器的组成介绍：常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等。按照这些部件的功能可分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。
自动变速器主要有 液力变矩器，传动链条，制动带，停车齿爪，停车棘轮，离合器鼓，主减速器等组成。液力变矩器又由泵轮、导轮、涡轮组成。
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