米格15发动机拆解-米格15发动机原理图
编辑小陈时间2024-06-14 18:10:11分类发动机浏览51
今天给大家分享米格15发动机拆解，其中也会对米格15发动机原理图的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
走近空战英雄王海的“坐骑”米格—15
在中国人民革命军事博物馆兵器馆里，陈列着一架编号为079的银灰色战鹰，它就是著名战斗英雄王海驾驶过的米格-15歼击机。 2020年8月2日，空军原司令员王海上将逝世。这位著名的空战英雄，曾驾驶米格-15与F-80、F-84等联合国军飞机在朝鲜上空对决，击落敌机4架、击伤5架，书写了一段酣畅淋漓的空战***。
在抗美援朝空战中，中国飞行员充分地发挥米格15战斗机的火力优势和自身不怕牺牲的战斗精神，在空战中顽强作战，奋勇争先。中国空军先后涌现出了王海、赵宝桐、刘玉堤等王牌飞行员，王海还成为中国人民***空军总司令。中国飞行员还在空战中击落了美军的王牌飞行员，包括乔治戴维斯、费希尔、麦肯康奈尔等人。
孙生禄右转后，发现还有4架美机向王海飞机的尾部逼近，对他形成了威胁。孙生禄转变目标，率领僚机左转，攻击王海尾部敌机。一系列的攻击之后，美机察觉情况不对，放弃对王海的袭击，迅速逃离。孙生禄跟上美机，在转弯时将其击落。随后，孙生禄又击落了一架的美机。
将军，好好想一想，米格-15对 F-86，在朝鲜战争一次空战中，是你把我打下来了，我是迫降的，所以我早就知道你了，只是没有见到！加布里埃尔上将说。如今，王海将军去世了，祝老英雄一路走好，您和您的战友们为保卫共和国立下的不朽功勋，将永远留在后代子孙的记忆深处。
请问米格15的***用的是哪种喷气发动机及其工作原理?
1、其基本型安装一台推力2270千克的Pд45型（仿英国“尼恩”）喷气发动机。米格-15的主要改型是米格-15比斯（MИГ-15БИС），它改装了推力2700千克的的BK-1型发动机，飞行性能有所提高，重量增加，但飞机几何尺寸不变。外观上，该型号的翼刀带有一个缺口，而之前的米格-15是没有这个缺口的。
2、动力装备RD-45型喷气发动机或VK-1发动机，推力为2700公斤。最大飞行速度为0.88马赫（1078公里/小时），实际升限为15200米，最大航程为1782千米。米格-15战斗机是抗美援朝战争的佼佼者，空战主要是美国F-86佩刀和苏联米格-15战斗机的对峙。
3、米格-15***用机头进气模式。机身上方为水泡形座舱盖，内容弹射座椅。气流在机头由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或***。因此，米格-15是苏联第一种实用的后掠翼飞机，已初具现代喷气式飞机的雏形。
4、雅克-15和雅克-17是苏联首批生产的喷气式战斗机，结果由于发动机拖后腿，其性能甚至不如二战末期***用活塞发动机的螺旋桨战斗机。即便是后期推出的更好的米格-9喷气战斗机，性能也不令人满意。例如在50年代初，中国空军先后从苏联空军那里有偿接收了来华助战的苏联空军13个航空兵师的全部航空装备。
5、与苏联政治考量的配合下，将米格-15的有效操作地区限制在所谓的米格走廊当中。 前苏联米高扬飞机设计局设计的高亚音速喷气式歼击机，1947年6月首飞，其改进型有米格-15比斯。1950年装备中国空军。沈阳飞机工业公司根据前苏联米格-17防制的单座单发高亚音速喷气式歼击机，1956年7月首飞。
6、米格-15于1947年6月首飞，北约所起的外号为“柴捆”，是战后第一代喷气式战机中的“佼佼者”。
战斗机发动机问题及原理
1、也就是说，该发动机可以产生十倍于自身重量的推力。战斗机在作战时，因为战术需要，有时需要以最大速度迅速抵达战区，或者迅速抢占能量高点。因此在军用最大推力以外，还需要通过开加力来获得瞬时的速度。每一种型号的喷气发动机在设计时，都有开加力的功能。
2、◆压气机 压气机故名思意，就是用来压缩空气的一种机械。在喷气发动机上所使用的压气机按其结构和工作原理可以分为两大类，一类是离心式压气机，一类是轴流式压气机。离必式压气机的外形就像是一个钝角的扁圆锥体。
3、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。
4、战斗机发动机的加力是由加力燃烧室实现的，这个燃烧室布置在发动机主燃烧室的后面，在主燃烧室喷出的高热气体中再次喷入燃油，再次燃烧，增***动机的燃气出口速度，提高发动机的单位截面推力，在空战中，可以短时间大大提高战机的运动能量恢复能力。
米格-15战斗/截击机
米格－15战斗机（俄文：МиГ-15，英文：MiG 15）由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的，米格－15战斗机各型机总产量超过16500架，是苏联制造数量最大的喷气式飞机。
曾有米格-15身负200余发17毫米枪弹而安全返航，而被米格-15的37毫米炮击中的F-86几乎难逃重伤或者是被击落的结果。不过这些机炮的射速较慢，加上米格-15只有较为简单的光学瞄准器，配合高速下无法稳定控制的问题，使得米格-15只能在拦截轰炸机的任务表现上较与战斗机空战上出色。
I-310：米格-15原型机研制编号米格-15：第一型量产单座战斗机米格-15P：米格-15bis的单座全天候拦截机 ，为安装雷达而拆除37航炮，仅保留2门23毫米口径航炮。
MIG15bis和美国的F86佩刀是一对老对手。也从侧面表现了两国设计思路的不同。MIG15bis是多用途截击机而佩刀则是专业的战斗机。MIG15bis装备着大口径的主炮，主要用于拦截轰炸机，而格斗只是***。反观美国佩刀执行的战斗任务是寻找并且歼灭敌人的战斗机，它主要用于和敌人战斗机周旋。
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