日产三缸发动机跑拉力赛-日产三缸车型

简略信息一览：

• 1、1.6T三缸能有270马力?丰田发布会,可不止Supra!
• 2、拉力赛中3种主要发动机的比较
• 3、1.6T+三缸,丰田这是要玩什么黑科技?
• 4、GR雅力士是地表最强三缸量产车?
• 5、日系三强2021年新车规划,思域将换代,丰田入局三缸阵营

1.6T三缸能有270马力?丰田发布会,可不止Supra!

这不，丰田旗下GR Yaris将正式引入国内，搭载6T三缸发动机的小身材，竟能爆发出270匹的马力，要知道一同发布的0T高功率版本的 Supra也才252马力。传动方面匹配6速手动变速箱，还搭载了GR-FOUR全时四驱系统。当然此次发布的车型中不单有GR YARiS，还有之前预热过的的Supra。

不过这都还不算什么，更令人感到惊讶的是，它居然还是***用的三缸机，6T涡轮增压的三缸机能够达到如此强劲的动力，这让我不得不佩服丰田强劲的造车实力，这堪比跑车动力的小钢炮，让我忍不住想把它拿来和丰田即将上市的SUPRA跑车做对比。

动力方面，新车搭载一具代号为G16E-GTS的6L涡轮增压三缸发动机，能够输出最大272匹马力和370牛·米的峰值扭矩。匹配6速手动变速箱，从零加速到一百公里每小时仅需5秒，光是这一点就足以让飞度瑟瑟发抖。

月1日，丰田宣布旗下运动品牌GR正式进入中国市场，除了万众瞩目的全新Supra之外，一同亮相的还有一款小钢炮，它就是GR YARiS，并且它可不是一辆“伪钢炮”，因为它的最大马力达到了272匹，0-100km/h的加速时间在5秒内，要知道钢炮界的明星高尔夫GTI的加速才9秒，高尔夫R也不过8秒。

在动力方面，据悉丰田GR Corolla新车将搭载6升涡轮增压汽油发动机，这款发动机代号为G16E-GTS，与GR Yaris所搭载的动力相同，要知道，它虽然是一款三缸发动机，却被称为全球最强量产三缸发动机。

拉力赛中3种主要发动机的比较

1、水平对置发动机 这也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。 优点：重心低，易与操控、平衡性非常的好。 缺点：还是造价高，发动机太宽。 水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。V型介于两者之间。

2、世界拉力赛的赛车是在4缸0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。

3、宗申，比较著名的nc发动机，得过奖，参加过达喀尔拉力赛，还是很有实力的，最近又捣鼓出双缸八气门400排量的发动机，搭载在rx3s上，填补了自家一直大单缸的空白。有年产量500w台摩托车发动机的能力。力帆，比较先进的nbf发动机，国内比较早的电喷水冷六挡机。kp系列也是最近热门产品。

4、在赛车领域，s级oc发动机是指s级赛车所使用的发动机，它是专门用于赛车的一种发动机。这个词来源于一部电影，名字叫做《飞驰人生》，由韩寒导演执导。这部电影主要讲述了拉力赛的故事，让很多车友了解到了拉力赛的不同之处。拉力赛不同于一般的场地赛，它是在开放的赛段上进行的比赛。

1.6T+三缸,丰田这是要玩什么黑科技?

近日丰田发布了2020款GR Yaris车型，这款车是丰田针对拉力赛开发设计的一款车型，而它最引起关注的就是搭载了三缸6T发动机，这对于很多丰田粉丝来说绝对是个异端的存在，但是没有办法，丰田就是那么强大，三缸涡轮增压丰田就这么用上了。

动力方面，GR YARiS搭载了一台6T直列三缸直喷发动机，最大功率261马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手动变速箱，并配备GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速时间可以在5秒以内完成。虽然国内的消费者对三缸机不是很友好，但丰田已经用技术实力证明了三缸机调校好了也可以并发出超强的实力。

在动力方面，据悉丰田GR Corolla新车将搭载6升涡轮增压汽油发动机，这款发动机代号为G16E-GTS，与GR Yaris所搭载的动力相同，要知道，它虽然是一款三缸发动机，却被称为全球最强量产三缸发动机。

这不，丰田旗下GR Yaris将正式引入国内，搭载6T三缸发动机的小身材，竟能爆发出270匹的马力，要知道一同发布的0T高功率版本的 Supra也才252马力。传动方面匹配6速手动变速箱，还搭载了GR-FOUR全时四驱系统。当然此次发布的车型中不单有GR YARiS，还有之前预热过的的Supra。

GR雅力士是地表最强三缸量产车?

GR YARIS 它的车身规格和普通雅力士完全不同，超大号车门让它变成了一台不折不扣的3 doors掀背，略微突出的轮拱也让车辆宽度不同于普通款。它的车身很轻，除了车顶***用碳纤维制造外，其余大部分都是铝。车身更加低矮使得中心更低且阻力更小，底盘和悬挂都经过GR的精心***和强化，让你安心撒野。

根据改装厂Powertune Australia提供的马力机数据图来看，当GR雅力士这具三缸发动机的转速达到8117rpm时，爆发出了741匹的轮上马力，准确来说是740.9马力。这个性能数据，已经超越迈凯伦720S、法拉利F8等超跑车型，称它是地表最强三缸机，也不为过吧。

笔者总结认为，丰田Yaris GR作为丰田1999年Celica GT-FOUR车型停产后的首款全时四驱高性能车，Yaris GR由丰田赛事及性能车部门Gazoo Racing和丰田WRC领域合作伙伴托米·马基宁赛车队联合打造，实力毋庸置疑。不过遗憾的是，根据以往经验来看，这辆地表最强三缸小钢炮注定将与中国市场无缘。

车叔总结 目前，车叔并没有试驾过“GR”品牌的任何车型，所以具体的驾驶感受无法评论。不过，就目前的信息来看，它绝不会差！不说别的，就这台地表最强三缸机就足以说明问题了。当然，车叔也希望未来能有机会试驾到“GR”的车型，能为大家带来关于“GR”品牌的更多信息。

雅力士GR版本所使用的是一台型号为GT16E-GTS的6T发动机；其最大功率可达272马力，最大扭矩则达到了370牛·米。

日系三强2021年新车规划,思域将换代,丰田入局三缸阵营

在紧凑型轿车市场当中，日系三大车企的相关车型都有着不错的销量，无论是早两年换代的本田思域还是刚刚换代的丰田卡罗拉以及日产轩逸在消费者心目中都有很好的口碑，那么对于家庭消费者来说，在这三辆车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

我们知道，在国内合资车市场在，日系的丰田、本田和日产表现都很抢眼，旗下都有着销量出众的车型。而在今年的下半年，这三家日系品牌自然还会有着不少重磅新车推出。下面我们就来详细了解一下，想买一款日系车型的朋友们也可以将其作为购车参考。

有些事，有些人一旦错过，就不会再回来这也是我看到第十一代思域渲染图时脑子里蹦出来的一句话对于更新换代来。

财经网汽车讯 近日，一汽丰田2021年新车上市战略图曝光。从本次曝光的内容来看，一汽丰田将在明年上市包括卡罗拉5L、 ALLION、荣放PHEV、***-陆放、K-CROSS等多款车型。其中，一汽丰田卡罗拉5L三缸车型或将于2021年1月8日正式下线，并在1月份内正式上市销售。

与20年前的“有钱没车”相比，如今国内车市拥有着许多物美价廉的产品，即便预算只有十几万，也能入手一款完美贴合自身各项需求的产品。本着“买新不买旧”的原则，下面不妨就回顾一下2021年上市的新车，如果你的要求是价格不贵、有里有面的话，那这四款车型很难绕得开。

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