山地车转把变速器转不动怎么调-山地自行车转把变速器怎么换成指拨
编辑小陈时间2024-06-26 21:20:18分类变速器浏览41
接下来为大家讲解山地车转把变速器转不动怎么调，以及山地自行车转把变速器怎么换成指拨涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
山地车前拨变速器调整方法
1、先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。将将大齿盘和前拨导链板保持平行。
2、山地车变速器调整方法如下：工具：扳手、螺丝刀。装备：山地车。先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。将大齿盘和前拨导链板保持平行。
3、先认识限位螺丝 ，下图中L代表内限位，H代表外限位。内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至5mm的距离。
这两天刚给自己的山地车换了指拨,原来是转把,然后不知道怎么调节...
1、可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。
2、变换档时，有一个窍门，就是将踏登的力量掌握在“零传动”，就是说，你踏登的速度刚好不快也不慢，既不登劲儿也不停下来，要避免正传动（有驱动力，容易损坏变速器），特别在上坡变档时，要在拨动指拨的一刹那要实现“零传动”，以顺利换档。我说得复杂，其实练习几次就可熟练掌握。
3、山地车的两个指拨上分别有两个扳手，一个在上，一个在下，分别控制前拨和后拨的档位加减，变速时只需扳动扳手，变速器会自动进行一个档位的变换。指拨就是车把上用来变速的把手，因为只需要手指操作即可，所以叫指拨，区别与转把。
山地车的转把变速器怎样调呀?
山地车骑行如何换挡 山地车骑行换挡的方法是边骑行边调动左右把手的变速器进行换挡，让变速器把链条移到齿盘。 在换挡过程中最重要的就是保持踩踏旋转，切记把脚力放轻，因为在链条变档时，实力多大会造成传动系统严重耗损。
你直接从7一次推到3就可以，不用变一下骑几分钟在变，像sram的9速转把都可以直接从1拧到9。顺便说一句你不玩越野吧？山地车根本就不适合压马路，你被别人给忽悠了。
一楼纯属扯淡，那三个螺丝千万别动。一个调整变速器角度的（或者说是链条上下倾斜角度）另外两个一个高位螺丝一个低位螺丝，都是限制后拨档位的。
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