禧玛诺10速xtr变速器-禧玛诺变速器105

接下来为大家讲解禧玛诺10速xtr变速器，以及禧玛诺变速器105涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、禧玛诺m370和m610哪一个更好用?
• 2、10速公路套件混搭问题
• 3、这几款山地车配件的报价
• 4、禧玛诺山地自行车套件有X丅C吗?
• 5、我想问一下山地车我这种配置有没必要升10速,我现在是9速的。后拨xtr短...

禧玛诺m370和m610哪一个更好用?

1、而M610 属于Deore级别 ，M370 属于ALTUS 级别这样结果就显然了。

2、M370是针对入门者的，便宜但耐用度不错，适于组装低价变速车用，用途包括日常通勤、路况好的休闲或中途骑行，越野不行。

3、SHIMANO的套件根据等级进行分类，以下是各等级套件的详细区别： 山地越野套件：TOURNEY、ALTUS（M370）、Acera（M390）、ALIVIO（M430）、Deore（M610碟刹为M615）、Deore SLX（M670碟刹为M675）、Deore XT（M780碟刹为M785）、XTR（M980碟刹为M985）、以及另外还有HONE、SAINT（M800）。

10速公路套件混搭问题

你好，不可以，m8000的最大齿盘对于公路的后拨来说过大，会出现链条上不去的情况，即使是公路的长腿后拨。因为公路的长腿也只相当于山地的中腿，变化范围比较小，所以难以兼容。建议还是山地混搭山地套件，公路混搭公路套件，两种不同类别的还是不要混搭，会出现异响并且严重降低寿命。

如果折腾了这么多还有钱的话，升个9速或10速把，直接590中套件了， 10速是新的，9速是老的，10速一般1150左右，9速可以和M430套件混搭（590的牙盘+拨器，链条、飞轮、指拨是430的）800+可以拿下。【如果以后考虑升套件的话，上面牙盘直接拿10S的，可以兼容9速。

…结构都是卡飞，九速链条更细。公路的可以，山地的不可以。公路的只是摆动幅度更大，材料更精密，但是拉线比没变，依然向下兼容。山地的10速拉线比改了，shimano和sram两家都同时改了。所以10速山地后拨不是单纯的幅度和精度变化而已，不向下兼容了，已经有人测试过。

迪卡依有低端的ST 900和高端的XC 900两个。前者是速连12速入门级的SX全套套件。后者是速连12速中端级的GX全套套件。全套，含指拨、后拨、牙盘（连曲柄）、中轴、飞轮、后拨、链条。竞争者race的是“SX混搭”（凡是配置其中之一不是同牌、同级的均被称为“混搭”）。

claaa 发表于 2012-5-8 20：48 公爵架子是单号的，挑战者是双号的，大小肯定也不同了。另外换套件跟架子没多大关系。

这几款山地车配件的报价

价格：1800元左右 二。09款 ROCKSHOX SID TEAM Rockshox公司XC产品中最顶级款前叉。Team是该系列的中级产品，***用BlackBox技术，双气压结构，32mm加粗内管，重量、强度兼顾。

DART1前叉210元左右。美利达舒伯车架当时卖898元。M310指拨，前拨，后拨，牙盘，链条，飞轮都算上一套是350元。新锐把组卖60不用看了肯定是假货。轮组不好说，马维克319真的要100块左右一根，久裕是个品牌，从几十块一对的花鼓到几百块一对的都有，没说型号谁知道用的是什么，划不划算。

此款车架无零售版，跟此车架同价位的新车架的价格在500元——600元。车行换车架会收取一定的手工费，换车架相当于重新组装一台车，所以8速车的收费在50元/次——100元/次。拿到买车的店里去换会有一定的优惠。

这款车架不是很了解，价格约850。（不是说这种冷门的车架不好，但是店面不多，质保不是很有保障，当然如果你家附近有门店就不用考虑了。不然还是考虑一下ATX PRO吧。ATX PRO 约700。

全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长 途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。 建议：大猫（bigcat）的硬车架很不错，便宜又轻（400元、1485克），强度也行。买全避震车架的朋友可以先买个普通车架，再换个好点的避震器。

禧玛诺山地自行车套件有X丅C吗?

没有。民用车是Tourney系列（细分几个档次）；山地车是分***级（具体细分为***入门级Acera、***中端级Altus、***高端级Alivio）、专业级（具体细分为专业入门Deore、专业中端SLX、专业高端XT、专业竞赛XTR和旗舰XTR Di2即电子变速）。

而且是M3000大套件，“大套件”是除了变速器，还有飞轮（禧玛诺HG300）、链条（禧玛诺HG53）、牙盘（禧玛诺T3010）、前后花鼓（TX505系列）、油碟刹（禧玛诺M300）。

我想问一下山地车我这种配置有没必要升10速,我现在是9速的。后拨xtr短...

1、速比9速无非就是后花鼓多了一个比9速最小的齿轮还小一点小齿轮 通常是用来让山地车跑得更快的 不过如果你经常跑山路的话就没必要了 因为一般用不到 我现在用的是X9 2乘10 跑公路很吃香 可是由于牙盘少了一个齿跑山路的时候需要更强的腿力。

2、必须更换的零件有：飞轮/花鼓（前后轴）/后拨/指拨/链条/牙盘，前拨/中轴为选换（换完才能配合更好），等于换掉半台车子，所以你知道下就可以了，推荐不要实际行动了。以上零件SHIMANO最低的为SHIMANO DEORE套件，以上零件共计不到2000。

3、不需要调整，因为都是一个系统的9速飞轮，间隔都是一样的，一般来说用同等级的套件配合比较好，而且用旧飞轮搭配新链条或者新飞轮搭配旧链条是需要磨合一段时间的，否则容易出现跳轮或者断链。牙盘会有区别，M770当然比M590刚性好，效率更高，但是这要等你具备一定的能力之后才能体验到。

关于禧玛诺10速xtr变速器，以及禧玛诺变速器105的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。