变速器传动比(汽车变速器传动比)

编辑小陈时间2024-01-17 20:54:18分类变速器浏览28

简略信息一览：

1、主减速器的作用是将万向传动装置的转矩增大，降低转速，起到减速增扭得功用。传动比大，则动力越强，但速度较低，爬坡性能强；反之则反。

2、在同一车型中主传动器的速比为定值而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。

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3、简单地说，主减速器传动比大，可以获得较好的动力性，反之，可以得到较好的燃油经济性。因为较大的传动比使汽车减速增扭明显。一般设计时要根据燃油经济性——加速时间曲线来选取最佳的主减速器传动比。

1、传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数传动比=主动轮转速与从动轮的比值=它们分度圆直径的反比。

2、传动比 = （大蜗轮齿数 ÷ 小蜗杆齿数） × （小蜗轮齿数 ÷ 大蜗杆齿数）。蜗轮蜗杆理论速比计算公式为K=l/[k1/k2·1000/2πr]，K为理论速比，kl为后桥主减速比，k2为变速箱蜗轮组件的传动比，r为轮胎的滚动半径。

（图片来源网络，侵删）

3、传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。

4、变速箱传动比算法：1。变速箱的传动比是变速箱中每对啮合齿轮的齿数比，即I=从动齿轮的齿数：主动齿轮的齿数，即我们所说的传动比。相同条件下，如果最终传动比大，转速就会小，传动比小的转速就会大。

5、i=n1\u002Fn2=D2\u002FD1。i=n1\u002Fn2=z2\u002Fz1。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1\u002Fn2=D2\u002FD1。i=n1\u002Fn2=z2\u002Fz1（齿轮的）。

6、速比（speed ratio）指齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。如1：30就是传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度的1/30。

不对。换档的实质是改变发动机与变速器输出轴的变速比，档位越低，汽车驱动轮的转速也越低，行驶速度则慢，但获得的转矩和牵引力大。档位越高，则相反。

传动比：在汽车中，档位越低，传动比越大。这代表着发动机需要转动的圈数与车轮转动的圈数的比例更大。因此，发动机需要输出更大的扭矩和功率，以克服车辆行驶时的阻力。

当传动比大于1时，说明输入转速高、输出转速低。传动比数值越大，则输出转速比输入转速也越低，减速的程度也越大。轴的转速越高，传递的扭矩越小，轴的转速越低，传递的扭矩就越大。

一般来说，汽车的挡位越低，传动比越大，发动机输出轮端的挡位越小，但转速越快，而变速器挡位的挡位越大，转速越低，对应的扭矩就越大。就是开车的力气大。

比为1：2：2。根据汽车之家***显示三轴式变速器倒档传动比计算公式1大轮盘直径或齿数：1=小轮盘直径或齿数乘X，及大轮盘直径，代入计算的1比2比2。

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。

传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。

构件a和构件b的传动比为Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）（注：ω和n后的a和b为下脚标）。

蜗轮蜗杆理论速比计算公式为K=l/[k1/k2·1000/2πr]，K为理论速比，kl为后桥主减速比，k2为变速箱蜗轮组件的传动比，r为轮胎的滚动半径。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。

两根轴分别为第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）。第一轴为离合器的从动轴，第二轴为主减速器的主动轴，且单级变速，由于体积小，多被轿车所用。

1、传动比——在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。传动比（i）=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。

2、变速器传动比也称速比是指输人轴转速与输出轴转速之比。通常用传动比来描述其变速性质如传动比大于1则是减速传动；传动比小于1则是增速传动；传动比等于1则是等速传动。变速器传动比通俗的说也叫档位。

3、汽车变速箱传动比的定义：汽车变速箱中的传动比是指变速箱瞬时输入速度与输出速度之比；传动比=驱动轮速度除以从动轮速度=它们的分度圆直径的倒数之比；传动比是机构中两个转动构件的角速度之比，也叫速比。

4、汽车变速器传动比是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动比又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。

5、其传动比是1：1，也就是发动机转一圈，变速箱的输出轴也转一圈。当变速箱挂上超速档时，其传动比为1：1，也就是发动机每转一圈，变速箱的输出轴转动1圈。一般的中型载重车的四挡为直接档位，五档为超速档。

关于变速器传动比，以及汽车变速器传动比的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。