如何更换折叠自行车旋转变速器-折叠车变速器安装

接下来为大家讲解如何更换折叠自行车旋转变速器，以及折叠车变速器安装涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、把折叠自行车改装成折叠变速自行车都需要什么配件?具体说一下都需要...
• 2、怎样在折叠自行车上装后轴和变速系统?
• 3、大行折叠车能加装变速器吗
• 4、刚买了台大行bat410折叠自行车,骑上坡的时候很累,怎么能提升速度,是...
• 5、我的是16寸的折叠自行车是7变速的。速度有点慢,我想改一下,不知道怎么...
• 6、能不能把折叠非变速的自行车改成变速的?

把折叠自行车改装成折叠变速自行车都需要什么配件?具体说一下都需要...

1、这取决于你的车架后开档是否标准，目前有两种是很好改的，130开档的，135开档的，这两个都可以通过更换后花鼓实现，其次就是你的车架是否有变速后勾安装位置，没有的话，外置变速不可行，内置变速是可以的。

2、应该可以，前提你是的车架要支持安装后拨链器 需要更换花鼓和后飞、加装变速控制器及控制线 这些用shimano一般套件就好（acere）价格约为100以下 具体操作要到车店，让店员帮你升级。如果你的脚车不是很好的话，换一辆新的也是不错的选择。

3、只要是自行车都能改变速，主要看你有多大决心，你这样需要改整套后变速器（飞轮，链条导臂，变速拨片）。

4、换牙盘后要适当加长链条的长度（2-4节，具体怎么判断链条长度为合适去车店让师傅搞最好）。4，整个变速套件（含牙盘换掉）。

5、这个改外变速是不可的，还7速，因为那个后花鼓的开档都要130的，而510的开档只有100样子，不过是钢的架子可以撑，撑到130后还是存在磨车架子的情况就不要考虑外变了。

怎样在折叠自行车上装后轴和变速系统?

关键是后轮。因为普通车架后轮是单级的齿轮，与变速车比较起来，轴的长度要短，所以，你就算拿个带变速的齿轮轴，也装不进去。一定不要想着掰开，车架没那么大弹性。买山地的，叫买车的人帮你调一下就行了。后轴可以不改 只改中轴即可 加装一级变速齿轮即可，比现有尺盘大一点解决上坡问题。

链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。 链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。 飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。

看你以前的6速是旋飞还是卡飞，二者的花鼓不同，不能互换。

导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

以后还能使用主要要看你是说多久以后，一般成人骑22寸的自行车都嫌小，一般小学生都能骑22寸。但是3岁的小孩如果现在买太大，对现阶段来说是不安全的，要不买个折叠的吧，可伸缩。杂牌的自行车跟捷安特根本不能比，我不是崇洋***，这个是骑过捷安特和别的品牌的自行车的人都能了解。

车子受到侧面撞击后，左右平叉和左右立叉之间不对 称，一边或两边的平叉和立叉向外或向里偏斜，致使自行车 前进力分散，影响速度，影响变速器的正常使用，甚至造成掉链。

大行折叠车能加装变速器吗

如果要改，当然选0的窄胎（p8原装胎不是一般的粗）。牙盘推荐用Shimano SORA，中空牙盘不太贵适合小轮车，但如果SORA嫌贵可以用米洛或者LP的分体牙盘装52的盘片。挺佩服图里的，HAT060属于大行等级最低的折叠车，却改的这么高配置，真是很对的住这车。

性价比的选择：捷安特拓威0DB，配置和SP16差不多，但是只要2000多 便宜的大行：KA072，配置比SP8低一档，但是便宜点2000块 以上都是20寸轮的折叠。贵族货：太平洋BIRDY，有很多种，主要是变速器不一样。前后避震，较舒适，路面适应性好，12000起。

结构完整、密闭，安装方便（与普通后轴的安装类似），不易污染使用者衣裤。对于折叠车来说，还能省略原来必须注意的结构上的“让位”问题。不过内置式的加工要求很高（精度、强度、硬度……），所以目前，能被大行等国际品牌***用的，基本都是日本生产的。（还有部分欧美产品）国产内置变速器，基本很少见。

不可以，你哪个塔伦是旋飞的，变成8速升级很复杂，要换塔伦。

刚买了台大行bat410折叠自行车,骑上坡的时候很累,怎么能提升速度,是...

1、第二个就是换个更大一点的后面飞轮。这样减小齿比，你上坡会很轻松，不过平路就比较郁闷。会出现干蹬不走的状况。这就是为啥会出现变速这个东西 轮子的话你没必要换。换个窄一点的光头胎就可以。这个是最简单的改装方法也是最便宜的。坦白讲，你这个大行是个入门车，没什么可改的空间。换个车胎吧。

2、当然，如果您坚持要购买该品牌的单速车，我的建议是BAT410这款车或者购买大行旗下的雅行（YEAH）的单速折叠车。

3、个人认为，大行的车子唯一能骑的住的车车，就是大行的p8，其他车一律扯淡，用好东西做不出个好车，而且价格不贵不到点3000块，变速，车架，轮组都是还比较耐遭的。

我的是16寸的折叠自行车是7变速的。速度有点慢,我想改一下,不知道怎么...

换更大的牙盘。车子本身影响车速的关键点：牙盘最大片之齿数（以T表示），齿数大，车速就快（比如竞速型公路车的牙盘一般是54T、爬坡型公路车的是50T）。 到底换多大的根据现用的来判断，增加4T不超过8T为宜。2，换最小片的T更少的飞轮。

推着都累有点夸张吧，应该是轴不好，毕竟价格在那呢；高手都蹬很快的，高踏频保护膝盖，还锻炼身体呢。

改内变速是可以的，一般有3速、5速、7速可以选择，不过价格差异很大，从300 500 700单个的价格，还要选择合适开档品牌的后花鼓，还是到77bike上看吧，一定可以解决你的问题。

如果你一定要换的话，我个人推荐你只换后面飞轮就好了 因为折叠车为了携带方便，讲究的是轻量化，压盘是很重的，如果换，就换了6~8速的就可以了。

可以的，但大行部分车的后叉开档（间距）比较小，比较麻烦。

其实，我个人认为体力是很关键的，如果体力好，踏频越快，相信在速度上是很有优势的；一般的折叠车14寸、16寸会比普通自行车速度要慢吗？否！原因：也许大家都骑过普通的自行车，速度大概就是在15码、17码或者20码左右。

能不能把折叠非变速的自行车改成变速的?

这取决于你的车架后开档是否标准，目前有两种是很好改的，130开档的，135开档的，这两个都可以通过更换后花鼓实现，其次就是你的车架是否有变速后勾安装位置，没有的话，外置变速不可行，内置变速是可以的。

你的是单速车吗？可以加，但有些车不一定适合，变速包括飞轮、变速器、指拨等，加变速的话链条可能要加长点。自行车行都可以买到配件你买配件他会给你安装的。另外建议你把这车卖了买个大行的变速车得了，大行HT060 700元的样子。

更换内变速花鼓即可，辐条根据花鼓到圈边的尺寸选择138mm、140mm146mm、152mm、156mm，孔数决定你买多少根，与长短无关。

通常6速飞轮都是低端的旋飞，而10速飞轮是卡飞，塔基不同不好改。而且6速和10速是定位不同的两个档次，其他各配件级别也都是相对应的，只改变速速别也不能提升整车档次，没必要这么改，实在想升级，换整车更可行，旧车还能变点现，否则单个配件换下来，基本就是废品了。

轮子的话你没必要换。换个窄一点的光头胎就可以。这个是最简单的改装方法也是最便宜的。坦白讲，你这个大行是个入门车，没什么可改的空间。换个车胎吧。至于买零件改装，不推荐。正常情况下，一个折叠的变速转换坐 加个牙盘加套变速套件就是你这个车的钱。

可以是可以，但是改装过的折叠车越野强度不会很好而且造价会很大，要换很多东西。

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