10多年的国产车底盘高度-国产车底盘高度排行

简略信息一览：

• 1、汽车开十年以上是一种什么感觉?
• 2、底盘高的车有哪些
• 3、地盘最好的国产车是哪一款
• 4、国产车底盘直逼顶级豪车,蔚来天行华为途灵比亚迪云辇厉害了
• 5、为什么会出现国产车开几年就不行了的说法?
• 6、10年后的中国车,真的更值得买了!

汽车开十年以上是一种什么感觉?

当然，10年以上的车，只要保养得好，其实动力系统都会非常良好，为什么？因为我亲眼所见，很多人认为，汽车年份大了，排放容易不合格，去做年审的时候，尾气难以通过。

在高速行驶时，如果风速过大，车辆会有飘的感觉。总之，开老爷车还是要慢点开。10年前的悦动虽然样子丑，但性能依旧如初。虽然这辆车经历了维修，但没有任何后遗症。底盘有所衰减，但正常驾驶没有问题。在关键时刻，这款车从来没有让我失望过。

但是一辆车子开了十年多到底是什么感受呢？从新车到现在，抛开故障率不说，车子动力性能以及品质会明显的下降吧，比如车身异响，发动机抖动等问题。

底盘高的车有哪些

1、吉利帝豪：2022款5L手动豪华型，属于紧凑型车，搭载5挡手动变速箱，***用前置前驱。车身尺寸为4638mm×1820mm×1460mm，轴距2650mm。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力系统为电动助力，车体结构为承载式。 Lada拉达Vesta：这款车型同样具有较高的底盘，适合家庭使用。

2、常见的家用车底盘高度为120mm-150mm，底盘高度高会抬高汽车重心。底盘高的轿车有很多，如观致3GT、新宝骏rc-东风标致40吉利帝豪、拉达Vesta、丰田锐志、铃木天语尚悦、雪铁龙c长城腾翼c50、比亚迪F3等等。

3、底盘高的家用轿车有：吉利帝豪、Lada拉达Vesta、铃木天语尚悦、丰田锐志、雪铁龙C4等，其底盘高度均在174mm以上。以帝豪2022款5L手动豪华型为例：其级别为紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为前置前驱。

4、底盘高的轿车包括：丰田卡罗拉、奥迪A日产骐达等车型。这些轿车的底盘设计相对较高，可以提供更好的离地间隙和通过性。以下是关于这些车型底盘设计的 丰田卡罗拉 丰田卡罗拉作为一款热门轿车，其底盘设计具有较高的离地间隙。

地盘最好的国产车是哪一款

国产车中，底盘表现优秀的车型包括奇瑞的瑞麟G长安的CS5比亚迪的新能源车型、长城的哈弗系列以及吉利的部分车型。奇瑞的瑞麟G5以其双叉式悬挂设计获得好评，这种设计灵活自由，可以根据车型做出不同调节。

比亚迪汉作为比亚迪品牌的旗舰车型，其底盘性能同样不容小觑。汉车型在底盘设计上***用了诸多创新技术，如高性能悬挂系统、精准调校的减震器等，使得车辆在行驶过程中能够保持良好的稳定性和平顺性。

绅宝、奔腾和瑞麒都是国产汽车品牌，它们的底盘技术各有特点。绅宝的底盘设计前***用麦弗逊式悬挂，而后则使用多连杆悬挂系统，这种配置能够有效提高车辆的操控性和舒适性。为了进一步提升车辆的稳定性，绅宝还***用了前后副车架和前后横向稳定杆的设计，这些设计可以有效降低车身在行驶中的震动，提升驾驶体验。

地盘最好的国产车难以一概而论，因为“地盘”一词可能涉及车辆的底盘性能、操控性、稳定性等多个方面，且不同车型在这些方面各有千秋。不过，根据目前市场上的表现和专业的评选结果，几款在底盘性能上表现突出的国产车型包括方程豹豹红旗EHS极越07等。

吉利汽车通过收购沃尔沃并在底盘研发上投入大量资源，取得了显著的成果。其部分车型如吉利帝豪在坎坷路面行驶时底盘表现稳定，不松散，显示出良好的底盘质量和调校水平。总的来说，这些国产品牌在底盘技术上各有优势，为消费者提供了更多优质选择。

国产车底盘直逼顶级豪车,蔚来天行华为途灵比亚迪云辇厉害了

但是为什么就近一年多，突然发现比亚迪有了云辇之后，华为有了途灵，现在蔚来又推出了天行。是因为底盘，把它的固定数值把它打破了，就这套底盘，包括比亚迪的云辇，包括华为的途灵，都是***取了智能底盘系统。智能底盘可以自主调节 我们可以把它理解为，这个底盘它有了可变的参数，它有了灵魂。

年，华为发布了途灵智能底盘、比亚迪“云辇”技术等的发布已经凸显了自动驾驶技术对底盘控制的有益突破。2024年，主动悬架线控技术将在快调节技术取得创新突破，成为中高端车型悬架技术的发展方向。

为什么会出现国产车开几年就不行了的说法?

1、在中国市场，国产汽车长期以来一直被认为存在技术不成熟、质量不可靠的问题。这种看法源于早期奇瑞汽车的状况。例如，“奇瑞奇瑞，修车排队”这句话，不仅反映了奇瑞早期的技术问题，也间接说明了其当时的市场表现。消费者在购买国产汽车时，常见的抱怨包括车内异响和悬挂松动等。

2、一是定价，国产车的市场定价都偏低，品牌溢价也低，厂商没有多少利润，加上国人之前对于国产车的一种不信任，导致厂商没有办法进购更好的零配件。厂商也没有足够的金钱去去买更好的配件，导致质量越差，形成一个恶性循环。

3、”主要原因就是前些年的国产车品质不怎么够。成本控制差，导致缺少钱研发品质差的原因之一是在于： 国产车在研发上投入比较小山东大学刘海东所著论文，分享给你，《中国自主品牌汽车竞争力提升分析一-以吉利收购沃尔沃为例》。

4、事实上，现代国产车已广泛***用进口技术，发动机研发技术日益成熟，因此，认为车辆三四年就会出现问题的观念并不全面。以宝马的三缸机为例，即使在三年后，仍可能存在抖动问题，这表明并非所有合资品牌车辆都会在短时间内失去性能。

5、国外的汽车起步早，拥有深厚的技术积淀和成熟的技术。但这些技术的成熟，是经历了多年的事故和问题，不断升级优化的结果，就像游戏中角色升级一样，小白鼠（即开车的人）不断积累经验，为车厂提供了宝贵的数据。

6、国产车开几年就全是毛病，这种说法在国内市场流传了很久了，这个说法到底准确不？我认为有必要说一下，首先是纯国产和合资车，合资车上面是没有这个问题的，完全可以打消这个顾虑，一般来说合资车完全***用了国外的技术和生产线，只不过是把这条生产线放在了中国境内。

10年后的中国车,真的更值得买了!

1、而在10年后的今天，国内许多大型汽车厂商拥有与海外车企多年合作累积下来的丰富经验，这些丰富经验以及发展成熟的制造技术被应用到自主品牌的车型身上。在近期许多自主品牌新车身上，教授都能发现这种经验和技术进步带来做工水平的显著升级。

2、尽管私家车不再有强制报废年限，但车辆仍会随着时间磨损。不应将车辆视作长期使用的传家宝。 中国的汽车年检政策规定，新车六年内免检，六至十五年每年一检，而十五年以上的车辆可能面临更频繁的检测。如果车辆排放不达标，将无法合法上路。

3、有些车10年了，但车况很好，公里系数少，没有事故，泡过水等。这些车值得买。因为这种车使用寿命长，价格相对实惠，无论是用于动手训练还是简单的日常运输，都是非常划算的选择。其实判断值不值得买，主要是因为车的状况和价格。

4、国产 汽车 经过至十年来的快速发展，很多自主品牌已经不辆于国资车。在2019年自主品牌的乘用车销量已经占乘用车市场销售总量中占比的39%左右， 看到这组数据，说明现在国产自主品牌 汽车 是越做越好了，自主品牌 汽车 肯定值得购买。 为什么好多人没有选国产 汽车 自主品牌？ 1： 我们中国人都好面子，这大家都知道。

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