比亚迪汉是丰田底盘-比亚迪汉的底盘技术如何

文章阐述了关于比亚迪汉是丰田底盘，以及比亚迪汉的底盘技术如何的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、不讲武德,比亚迪汉DM-i的定价,让凯美瑞、雅阁何去何从
• 2、自主还是合资?比亚迪汉对比大众帕萨特与丰田凯美瑞,谁更强
• 3、比亚迪汉DM油电同价上市,中国品牌向合资的最后总攻
• 4、“不上不下”的比亚迪汉
• 5、比亚迪汉究竟长啥样?这里有“标准答案”

不讲武德,比亚迪汉DM-i的定价,让凯美瑞、雅阁何去何从

因为从车型定位而言，比亚迪汉DM系列属于中大型轿车，车身尺寸达到了4***5x1910x1495mm，轴距为2920mm，不管是数据还是实际空间表现，都超过了丰田凯美瑞、本田雅阁等合资B级轿车；其二就是定价高度重叠，如丰田凯美瑞的指导价格为198-298万元，本田雅阁的指导价格为198-298万元。

自主还是合资?比亚迪汉对比大众帕萨特与丰田凯美瑞,谁更强

如果你手握二十多万元的购车预算，打算购置一辆空间宽敞、乘坐舒适度高并且开出去还有一定面子的车型，那么中型轿车似乎是个不错的选择，来到合资车型这边，大众帕萨特与丰田凯美瑞是这一细分市场中的老将，不仅在口碑方面有着十足强悍的优势，更在销量以及后期保值率方面做得十分不错，确实是两款十分不错的车型。

回过头来聊凯美瑞和汉DM-i的车机表现，其实在自主品牌里面，比亚迪的车机表现一直都不算好，不过值得一提的是，汉DM-i相比此前的汉EV包括比亚迪其他车型在车机的流畅性上有了一定的提升。

总结一下：凯美瑞已经开始主打性价比了，动力方面更丰富，技术也比较成熟，保值率方面也不错，也是合资B级车首选车型；比亚迪汉则全部为新能源车型，动力也较为丰富，科技配置不错，是用户购买B级新能源车型首选。

因为从车型定位而言，比亚迪汉DM系列属于中大型轿车，车身尺寸达到了4***5x1910x1495mm，轴距为2920mm，不管是数据还是实际空间表现，都超过了丰田凯美瑞、本田雅阁等合资B级轿车；其二就是定价高度重叠，如丰田凯美瑞的指导价格为198-298万元，本田雅阁的指导价格为198-298万元。

值得。比亚迪汉家族在2022年中累计卖出了22万辆，远高于凯美瑞、雅阁、帕萨特等同级别竞争对手。作为一款刚上市没几年的新车型，能够被广大消费者所认可，足以说明比亚迪汉值得购买。其主要原因是它有以下优点： 用车成本低 汉EV作为纯电车型，日常的充电出行成本以及保养成本都非常低。

比亚迪汉DM-i来势汹汹，通过杀入20万以下的市场，朝着本田雅阁、丰田凯美瑞等燃油B级车发起“猛攻”，而目前的合资插混车型里，也并没有能与之媲美的产品。而汉DM-p战神版则将目标投向轿跑市场，能够获得更广泛的用户群体。

比亚迪汉DM油电同价上市,中国品牌向合资的最后总攻

1、为了扩大市场份额，比亚迪推出了全新的比亚迪汉DM系列车型，以“油电同价”的策略向合资品牌发起最后的冲击。5月18日，比亚迪推出了汉DM-i冠军版，价格区间为198-298万元，同时还推出了汉DM-p战神版，价格为298万元。

2、月18日，比亚迪再推新车——汉DM-i冠军版，价格区间为 198-298 万元，同期上市的还有汉 DM-p 战神版，价格 298 万元。

3、汉DM-i冠军版将价格拉到198-298万区间，与雅阁、凯美瑞、迈腾这几款最能打的合资B级燃油车价格高度重合。这一做法难免不让人产生联想，就是比亚迪要跟合资B级车抢市场。个人认为，汉DM-i冠军版以“油电同价”的方式杀入B级车市，肯定会对合资造成影响，但短时间内，不会拿走太多的份额。

4、年5月18日，全面霸榜的比亚迪再次发力，推出汉DM-i冠军版及汉DM-p战神版，以“油电同价”的市场策略，再次对主流燃油B级轿车市场发起冲击。其中汉DM-i冠军版的价格区间为198万元~298万元，相对2022款车型入门价格降低了8万元；具有7秒加速性能的汉DM-p战神版价格为298万元。

5、但今时不同往日，中国品牌经过多年积累，如比亚迪等头部车企已崛起，如今更是实现油电同价，油车的价格就能买到插混的产品，可以说对和人一台合资B级车的冲击都是极大的。 而汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版的到来，B级车市场格局很快将迎来巨变，大家不妨拭目以待。

“不上不下”的比亚迪汉

只不过在冲击高端化的进程中，该车型所对应的品牌营销、销售服务、产品推新，都依然令人捉摸不透，一定程度上也在拖累着比亚迪汉的继续走高，并给外界造成一种“不上不下”的错觉。 仍未学会的“高级营销” 近来，生活中出现比亚迪汉的共有三个时刻。

第七名：比亚迪汉EV 比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候首次月销破万。第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV 第八名还是比亚迪家的，宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候，就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。

比亚迪汉究竟长啥样?这里有“标准答案”

从几年前立项，到如今即将上市，比亚迪汉无疑是“王朝系列”最具关注度一款车型。车长接近5米，定位中大型四门轿跑车，且风阻系数仅0.233Cd，种种参数陆续曝光，都牵动着消费者的神经，这款车代表了比亚迪浸营新能源汽车市场多年，交出的最完美答卷，没有之一。

动力方面，比亚迪汉EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222Ps，峰值扭矩330N·m的前电机，其0-100km/h加速时间为9秒；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272Ps、峰值扭矩350N·m的后电机，其0-100km/h加速时间为9秒。

比亚迪汉EV的座椅材质为Nappa真皮包裹，整体非常舒适，并且红色的材质更加醒目，头枕上还有“汉”的字样。前排座椅均为电动调节，并且带有***、座椅通风、加热功能。后排座椅中央扶手箱上还配有一块电子屏幕，可以调节空调、***系统，并且后排座椅同样有通风、加热功能。

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