大众捷达运动版底盘解析-捷达底盘怎么样

接下来为大家讲解大众捷达运动版底盘解析，以及捷达底盘怎么样涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、13万公里的大众检查,车主困惑:行驶中有异响,高速时还发飘!
• 2、大众捷达的最小离地间隙是多少?
• 3、捷达vs5的底盘怎么样
• 4、福睿斯好还是捷达好?福睿斯和捷达运动版对比哪个好
• 5、大众捷达底盘解析
• 6、大众底盘最高的轿车

13万公里的大众检查,车主困惑:行驶中有异响,高速时还发飘!

1、在检查出下支臂的问题后，也就是下图箭头所示的两根下支臂，师傅继续把车升起，检查底盘的其它零件后，又发现稳定杆胶套变形严重，无法固定好稳定杆，这也会导致行驶中异响。车主在看到底盘的问题后，希望师傅对全车进行一下检查，看还有没有别的问题，准备一次就把存在的问题都给解决了。

2、大众朗逸行驶中有异响有可能是底盘橡胶件老化、减震器故障、减震器平面轴承润滑不足引起另外也有可能是变速箱异响或转向机异响。更多相关介绍如下：轮胎异响：汽车在高速路上行驶如果打开窗户能明显听到车身传来“哒哒”的声音这时可能是轮胎上嵌进了石头在确保安全的情况下可以在右侧停下来检查一下轮胎。

3、上周，一辆 大众速腾来厂检修，车主描述的问题是：行驶中有很大的嗡嗡声，低速和高速时都有这样的声音。师傅试车，嗡嗡声确实很大，在车内的感受特别明显。一开始，师傅以为这样的嗡嗡声来自车轮的轴承，因为轴承损坏后的声音就是类似的嗡嗡声。

4、当大众车在行驶过程中遇到颠簸并伴随异响时，可能涉及多种因素。首先，四轮定位的不准确！--是一个关键因素。如果定位失准，轮胎磨损会变得不均衡，导致行驶时产生嗡嗡声等声响。这种问题在低速行驶时可能不易察觉，但在高速行驶时异响会更加明显。其次，车轮轴承的损坏！--也可能引起异响。

5、当您的大众速腾行驶中出现左前轮异响时，可能涉及以下几个问题： 皮带刺啦声：若为皮带打滑，可能存在啸叫声，检查皮带是否松动或磨损严重。 漏气声音：排气系统或真空管可能堵塞、断裂，导致空气流动异常，注意听是否伴有持续的“丝丝”声。

6、大众车出现莫名异响的原因可能有以下几种情况：安全带未系好：如果正副驾驶位的安全带没有系好，汽车就会发出提示音。手刹未完全放下：在行驶过程中，如果手刹没有完全放到底，汽车也会出现异响。多媒体功能未关闭：如果汽车有WIFI自动查找功能，在没有连接到的情况下也会发出提示音。

大众捷达的最小离地间隙是多少?

捷达最小离地间隙是109mm。以下是相关资料：底盘高度（即最小离地间隙），汽车在最大运载的情况下，它的底盘与地面为基准的的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

款大众捷达作为一款性能卓越的车型，其最小离地间隙达到了120mm，彰显出强大的通过性能。这一数据表明，该车型能够轻松应对各种障碍物和不平路面，有效避免碰撞，为驾驶者提供安心的驾驶体验。除了卓越的通过性能，大众捷达的车身尺寸也值得称赞。

捷达作为一款备受关注的车型，其最小离地间隙为120mm，这一数据表明其底盘高度在同级别车中属于中等水平，与大众Polo的底盘设计相似。这样的设计不仅符合车辆的定位，也保证了驾驶的稳定性和舒适性。

大众捷达的最小离地间隙是120mm，最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。以2020款大众捷达为例，其车身长宽高分别是：4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。

例如，大众捷达的常规型号最小离地间隙为109mm，这意味着在满载状态下，捷达的底盘距地高度为109mm。值得注意的是，这个数值可能会因车型不同而有所变化。比如，捷达VS5的最小离地间隙提升至120mm，而新捷达则达到了155mm。这个参数对消费者至关重要，因为它影响着车辆在不同路况和环境下的适应性。

大众捷达的最小离地间隙是120毫米。这个数据指的是在车辆装载最大重量的情况下，汽车底盘与地面之间的最小垂直距离。这一参数直接反映车辆穿越不平路面和克服障碍的能力。

捷达vs5的底盘怎么样

VS5底盘整体驾驶感更强，趋于舒适，悬架在应对轻微和较大颠簸时更加舒适。但是在极端状态下，虽然悬浮的反应没有歌曲检测快，但也是无害的。 高速行驶时，捷达VS5的悬架感觉很扎实。换线转弯时，VS5的侧倾控制非常好。在通过起伏路段时，车辆有适度的甩脱感，减震器的回弹非常稳定。

新捷达VS5的底盘展现出了卓越的性能。其轮拱内部被精心包裹，工艺精细，展现出严谨的制造态度。底盘侧面的密封性特别出色，边缘部分使用防护胶进行了喷涂，处理得非常细致入微。悬架调校的亮点！-- 捷达VS5***用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，其减震效果令人满意。

捷达vs5底盘好。捷达vs5底盘整体驾驶感更强，悬架在应对轻微和较大颠簸时更加舒适，而荣放底盘的整体驾驶感较差。捷达vs5底盘的悬架很扎实，换线转弯时，侧倾控制非常好，而荣放底盘的悬架质量较差，因此，捷达vs5底盘好。

在驾驶体验上，VS5的底盘提供了更强烈的反馈，注重舒适性！--。在应对颠簸时，悬架表现出色，即使在极端路况下，其反应速度虽稍显迟缓，但仍能满足日常需求。在高速行驶时，捷达VS5的悬挂尤其出色，转向稳定性！--得到了很好的保证，侧倾控制十分优异。

不飘。根据查询汽车之家***信息显示，捷达VS5底盘***用的是经过大众调校的前麦弗逊后多连杆独立悬架，捷达VS5悬架调校偏硬，支撑性较好，这样的结果就是高速情况下不飘，较稳重，捷达VS5舒适性不错，对于路面部分振动都能有效过滤掉，在经过连续坑洼路段时，底盘表现也较稳重，不松散。

捷达VS5的底盘设计具有出色的通过性，其最小离地间隙达到了155mm。这个数值指的是在满载状态下，汽车底盘最低点与地面的间距，它直接反映了车辆在应对各种障碍或不平坦路面时的无碰撞通过能力。作为捷达品牌的首款SUV车型，捷达VS5的车身尺寸极具吸引力。

福睿斯好还是捷达好?福睿斯和捷达运动版对比哪个好

1、在不考虑油耗因素的情况下，福睿斯相对更好；若考虑油耗和后排空间，捷达运动版更具优势。以下是具体分析：福睿斯的优势 隔音和底盘稳定性：福睿斯在隔音效果和底盘稳定性方面表现更佳，能为乘客提供更加舒适的驾乘体验。外观和内饰设计：福睿斯的外观设计时尚，内饰简洁大方，整体给人一种现代感。

2、推荐福赛思。与两车长度相比，福赛思捷达为86毫米；比捷达还长。宽度方面，Forex为121mm比捷达更宽；在高度上，外汇是21毫米；高于捷达；轴距上，Forex比捷达长83毫米。福赛思的轮毂是205/55R16，捷达的轮毂是185/60R15。在两款车的内饰上，福瑞布局简洁大方，设计也符合年轻人的审美。

3、最终的选择取决于个人的需求和偏好。如果你更看重燃油经济性和车辆的耐用性，那么新捷达将是更好的选择。相反，如果你更关注车辆的安全性能，那么福睿斯会是一个不错的选择。无论是新捷达还是福睿斯，都能满足家庭日常出行的需求。在购买时，建议根据自己的实际情况和偏好，做出最适合自己的选择。

4、福睿斯要大气得多，但油耗变速箱差些，同价格没天窗，没巡航，没ESP。所以具体选择就看你自己了。

5、福睿斯好。根据查询相关***息显示，福睿斯操控性能好，动力强劲，加速快，安全性能高，配备了多种安全系统和辅助功能，福睿斯的安全系统和辅助功能比二手车捷达的多，因此福睿斯好。福睿斯是一款中型轿车，外观时尚、内饰豪华，车内空间大，乘坐舒适性好。

大众捷达底盘解析

1、捷达 一直以来给人皮实耐用的感觉，这也是上一代车型留下了好品质，新捷达依旧传承。即便定位经济型轿车，一汽-大众一点都没有马虎，底盘保护的确要比同PQ25平台的车型要好上不少，大面积护板和涂层都是给你满满的安全感。不过依旧缺失 发动机 下护板稍让车主自行安装。

2、大众捷达2015款4TSI全自动运动版***用前麦弗逊独立悬挂，后复合型扭曲梁式半独立悬挂。空开时底盘高度（最少离地空隙）在12公分，朗逸SPORTLINE的底盘构造与一般版彻底不一致，而一般版***用扭力梁式非独立悬架。

3、捷达VS5，作为一汽大众紧凑型SUV家族的一员，其底盘设计是其性能关键的一部分。满载时，它的底盘高度为155mm，空载时则提升至185mm。底盘作为车辆的四大系统——传动、行驶、转向和制动的承载者，支撑着发动机及其组件，构建了车辆的整体结构，对车辆的性能起着决定性作用。

大众底盘最高的轿车

1、在大众车系中，底盘最高的轿车是捷达，其最小离地间隙达到了137cm，堪称大众品牌的天花板。捷达品牌自2019年成立以来，凭借大众汽车的坚实背景，一直备受市场关注。另外两款离地间隙相对较高的车型是宝来和速腾。宝来的离地间隙大约在13到14厘米，而速腾则稍低，约为11厘米。

2、在大众汽车的众多车型中，捷达以其137mm的最小离地间隙傲视群雄，成为底盘高度之最。2019年成立的捷达品牌，作为大众汽车的子品牌，自诞生之日起便备受业界和消费者关注。尽管大众宝来和速腾定位各有不同，但它们的底盘高度也值得一提。

3、大众车中底盘最高的车型是捷达！--，其中一汽大众捷达的最小离地间隙为137mm，堪称大众品牌中的最高车型。捷达品牌于2019年成立，作为大众汽车的子品牌，一汽-大众的第三个品牌，自诞生以来就备受关注。在家用汽车和越野车中，底盘普遍较高！--。

4、综上所述，捷达无疑是大众轿车中具有较高底盘的一款车型，其在中国市场的表现和特性也进一步证实了这一点。

5、在大众车系中，被誉为底盘最高车型的是捷达，一款由大众汽车于2019年全新推出的子品牌。 在一汽大众的阵容中，捷达的最小离地间隙达到了令人印象深刻的137厘米，这使得它在众多车型中脱颖而出。

6、在轿车市场中，捷达、桑塔纳、标致408和铃木天语SX4因其较高的底盘高度而备受关注，特别是对于那些不考虑跨界轿车和空气悬挂车型的消费者。！-- 捷达和桑塔纳，作为大众集团的成员，均***用独立悬挂系统，这使得它们具有出色的底盘高度，能够轻松应对各种复杂路况的挑战。

关于大众捷达运动版底盘解析，以及捷达底盘怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。