中国自制变速器-自制一个小型变速箱

今天给大家分享中国自制变速器，其中也会对自制一个小型变速箱的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、长城自主研发的7速双离合变速器到底好在哪,能将
• 2、星途LX1.5T的cvt是日本产还是中国产?
• 3、未来众泰靠它了?解读东安国产6AT变速箱
• 4、国货之光!中国自研首台纵置双离合将应用于红旗H9

长城自主研发的7速双离合变速器到底好在哪,能将

长城汽车的7DCT变速器无疑是一个值得信赖的选择。其性能表现卓越，速比范围达到0，最大承受扭矩高达450Nm，综合效率高达96%，甚至在最高效率上也能达到98%，这些都是它在行业内领先的技术指标。

正因为这样，“世界十佳变速器”组委会的评委们才给出的超高评价：“WEY品牌搭载的湿式7DCT变速器，实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破，与全球顶级变速器同台竞技并斩获佳绩，展现出媲美世界顶尖技术的水准。

自主研发：哈弗F5的7速双离合变速器由长城汽车自主研发，确保了车辆在加速和换挡时的响应速度和灵活性。湿式设计：相较于干式双离合，湿式双离合在性能和耐用性上有所提升，能更好地适应各种驾驶条件，为驾驶者带来稳定且可靠的驾驶体验。

星途LX1.5T的cvt是日本产还是中国产?

1、奇瑞的cvt变速箱不是日本产的，是自主研发的。奇瑞是中国品牌里面唯一一个自动变速器可靠性过硬的厂家。奇瑞的自动变速器厂称为“奇瑞精机”，和日本知名变速器厂家“爱信精机”如出一辙，“精机”二字，顾名思义就是“精密的机械”，由此可见自动变速器的制造工艺要求确实不一般。

2、星途lx是自主品牌，属于国产车。星途lx作为一款紧凑型SUV，搭载了两款发动机，5升涡轮增压与6升涡轮增压。其中，5升涡轮增压发动机输出功率为156马力，峰值扭矩230牛米，***用多点电喷技术，配合铝合金缸盖与铸铁缸体，匹配CVT变速箱。

3、星途lx是自主品牌，是国产车。lx紧凑型suv，这辆车有两台发动机，一台是5升涡轮增压发动机，另一台是6升涡轮增压发动机。lx长宽高分别为4533毫米，1848毫米，1699毫米，轴距为2670毫米。星途lx5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力和230牛米。

4、综上所述，星途LX以其强大的动力系统和卓越的悬挂系统，在紧凑型SUV市场中独树一帜。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能为你提供出色的驾驶体验和舒适的乘坐环境。

5、星途lx是自主品牌，是国产车。星途lx是一款紧凑型suv，***用两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，一款是6升涡轮增压发动机。星途lx的长宽高分别为4533mm、1848mm、1699mm，轴距为2670mm。星程lx的5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力，230牛·米。

6、考虑到星途LX车身更大、更重，事实上星途LX的这台大心脏在加速性能上要优于地球梦5T。其次，与之匹配的格特拉克7速湿式双离合变速器，性能稳定、品质可靠，拥有比CVT更快、更迅捷的换挡速度，驾驶乐趣胜出一筹，开起来不会像CVT那样平淡无味，稍显佛系。

未来众泰靠它了?解读东安国产6AT变速箱

1、与国外老牌变速箱公司如爱信、ZF相比，东安在AT变速箱领域只能算是入门级选手，无法在技术水平和调校经验上占尽优势，所以东安只能做到60分100分，以保证自动变速箱最基本的平顺性和可靠性。那么东安是如何打造这款6AT变速箱的呢？让我们从它的生产线开始。

2、总的来说，众泰T500的6AT液力自动变速箱无疑是一款出色的选择，它以卓越的性能，为驾驶者带来了便捷、舒适且经济的驾驶体验，充分满足了驾驶者对于驾驶品质的追求。

3、众泰T500配备的变速箱是6AT，即液力自动变速箱。变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，对汽车的驾驶性能、燃油经济性以及舒适性有着至关重要的作用。众泰T500选择的6AT变速箱，可以提供更为顺畅和精准的动力传输，同时在高速行驶时也能保证较好的燃油经济性和舒适性。

4、对于众泰T600coupe6at的变速箱，其故障率其实并不高。这款车型的6AT自动挡设计尤其适合女性驾驶者，5T的家用动力表现相当可观，相较于湿式双离合，6AT的耐用性和稳定性更胜一筹，因此故障率相对较低。整体来看，众泰T600的口碑和品质表现相当不错。

5、在变速箱方面，众泰T500配备的是来自东安三菱的6AT变速箱。这款变速箱最大承受扭矩为300牛/米，足以应对T500上的发动机。变速箱体积小，重量轻，换挡速度快。试驾过众泰T600Coupe的消费者应该对这款变速箱有深刻的印象。虽然品牌上无法与爱信的6AT相比，但在性能上仍具有竞争力。

国货之光!中国自研首台纵置双离合将应用于红旗H9

近日，一汽乘用车首台纵置7速双离合变速箱正式在天津一汽动力总成工厂下线，该变速器代号为DCT400，不仅是一汽首台自主研发的纵置DCT，也是整个国产车企的首台纵置DCT。据悉，这台双离合变速箱是一汽自主研发的产物，***用湿式双离合组件，最大可承受扭矩400牛米，可以较轻松Hold大多数0T直列四缸发动机。

近日，一汽官方消息宣布，首台DCT400变速箱在一汽动力总成工厂量产下线并举行下线仪式，将率先搭载于红旗全新中大型轿车H9。

从驾控表现来看，奥迪A6L***用前后五连杆独立悬架，整体的驾控品质是比较不错的，而新红旗H9则***用前双叉臂式独立悬架+后梯形连杆独立悬架组合，动力输出响应快，换挡较为平顺，整车搭载CDC减震系统和空气弹簧，配合主动降噪功能，即使高速行驶也能保证乘坐的舒适度以及车内的静谧性。

虽然是台5座车型，但红旗H9两侧均***用了独立的座椅，能最大程度的保证后排乘客的乘坐舒适性，有着更好的包裹性。实际体验下来，红旗H9的后排乘坐感受与前排几乎持平，并且后排角度也支持靠背角度可调，后排座椅头枕与前排一样可调节夹角，从这也可以看出来，选择红旗H9的大部分消费者一定是坐在后排的。

其实，在双离合上主流自主品牌都有一定的自主研发实力，不过背后也都有博格华纳、格特拉克等国际供应链公司的支持。除了上面提到的，比较著名的还有吉利与沃尔沃联合开发的7速湿式双离合，一汽红旗H9上搭载的7速DCT400，是国内首台纵置DCT，还有比亚迪的DCT水平也不错。

红旗H9全系均配备自动挡，这是由其搭载的型号为DCT400的7速双离合变速箱所决定的。这款变速箱是国内首款量产的高端纵置自动变速箱。在性能方面，红旗H9将搭载0T涡轮增压+48V轻混和0T机械增压两款发动机，其中0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米。

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