理想L9的底盘来自-理想汽车底盘调校谁做的

今天给大家分享理想L9的底盘来自，其中也会对理想汽车底盘调校谁做的的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、45万价位选“最好SUV”,问界M9和理想L9谁值得入手?
• 2、“一千万内最好”问界M9比“五百万内最好”理想L9好在哪
• 3、理想L9汽车售价45.98万元,这款车的性能如何?
• 4、小鹏G9和理想L9,谁才是时代的翘楚?
• 5、理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、智驾对比
• 6、理想L9的一些配置和部分供应商

45万价位选“最好SUV”,问界M9和理想L9谁值得入手?

1、价格对比：问界M9的价格区间为498万至598万元，理想L9的价格区间为498万至498万元。在498万元的2024款问界M9增程MAX版42kWh与498万元的2022款理想L9 MAX版之间，是两者在实际购车决策中对比较为频繁的一对。

2、谁的价格更有诱惑力？目前，问界M9共有6款车型在售，价格区间为498-598万元；理想L9则共有2款车型在售，价格区间为498-498万元。而且现在购买理想L9还有一定的优惠，所以整体的价格要相比问界M9更实惠一些。谁的颜值更高？在外观方面，两台车的风格完全不同。

3、如果您更看重智能配置和动力性能，问界M9可能是个不错的选择。它搭载了HarmonyOS 4车载智能系统，智能互联功能强大，人机交互体验丰富。同时，问界M9在动力性能方面也表现出色，拥有强劲的电动机和优秀的续航能力，能满足日常驾驶和长途出行的需求。而如果您更注重空间舒适性和豪华感，理想L9则更值得考虑。

4、唯一区别在于，问界M9的城区点对点自动驾驶功能，需要花费6万元选装；而理想L9的点对点自动驾驶则是完全免费、全系标配的。实际使用中，就各方面实际表现来说，问界M9上搭载那套华为ADAS 0自动驾驶系统，可不加任何定语地说，就是全行业最好的（没有之一）。

“一千万内最好”问界M9比“五百万内最好”理想L9好在哪

1、当国内部分自主品牌还在用自己的产品来对标BBA时，理想汽车却选择将格局放大，在去年直接对外宣称：理想L9是“500万元以内最好的家用SUV”。

理想L9汽车售价45.98万元,这款车的性能如何?

首先，理想L9的尺寸确实够大，但并没有达到同级别最大的水平。与全新路虎揽胜加长版相比，理想L9在长、宽、高和轴距尺寸上都被全面碾压。与宝马X5或X7相比，理想L9也只有微弱的优势。因此，我们可以说理想L9只是同级别车型中个头稍大的一款。

最后是配置方面更加注重安全和舒适，真的特别贴心。

理想L9在多个方面都展现出了极高的水准，无论是空间、动力、续航、智能配置还是舒适性，都堪称一流。其全国统一零售价格位于40.98-498万元的高端区间，车身尺寸庞大，长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米，轴距更是达到了3105毫米，确保了车内空间的宽敞与舒适。

L9空间设计超越同级主流SUV，第二排、第三排和后备厢空间总和超过部分全尺寸MPV，每位乘客享受宽敞舒适。四向电动调节方向盘与座椅加热、通风、***功能，结合优化设计的舒适软枕，为家人的旅途疲劳提供缓解。车内配备无线充电面板、Type-C接口、车载冰箱等，满足全家需求。

理想L9的发布引起广泛关注，原本***在4月发布的车型，因疫情延期两个月后终于与公众见面。其定价为498万元，加上选配电动踏板和不同颜色的成本，总价在47至49万元之间。我将从两个角度分析：一是市场定位，二是智能座舱与自动驾驶配置。

小鹏G9和理想L9,谁才是时代的翘楚?

先来看硬件方面，理想L9搭载了2颗英伟达Orin-X芯片，1颗激光雷达，加上旗舰级智能驾驶系统理想ADMax加持，保证了作为理想旗舰车型的面子。但很显然，理想L9驾驶辅助的硬件水平只能说勉强拿得出手，并不能算得上是很优秀。

小鹏汽车位列第四：小鹏汽车全年交付量同样超过12万台，但下半年销量出现持续性下滑，直到12月才回升至万台以上水平。小鹏G9的上市遭遇了一些挑战，包括产品配置复杂、脱离用户需求以及高价低配的策略等。

小鹏G9 2025年，小鹏也有不少新车要上市，力争做到销售35万台。在去年年底，小鹏发布了鲲鹏超级系统，“鲲”就代表了增程。新款的G9***在第一季度推出，新车取消了激光雷达，转而换装了纯视觉智驾方案，为全系标配。该车将***用单电机和双电机两种驱动，功率分别为286千瓦和441千瓦。

动力方面，小鹏X9提供前轴单电机和双电机两种动力形式，前单电机版本最大功率235kW；双电机***用前永磁同步电机和后感应异步电机的组合，前者最大功率235kW，后者最大功率135kW。与此前曝光的理想MEGA不同，小鹏X9车身有着大量硬朗的线条。新车配备贯穿式日行灯以及分体式大灯，下方则是无边界风格的前包围。

理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、智驾对比

1、理想L9在底盘和悬挂方面进行了显著升级，从ONE的丰田汉兰达式设计，到L9借鉴了沃尔沃XC90的车架和宝马X7的悬挂系统。ONE***用前麦弗逊后四连杆悬挂，与汉兰达相似，但L9升级为前双叉臂和后五连杆结构，增加了横向支撑和轮胎控制，材料依旧以钢为主，但标配了连续阻尼控制系统和空气弹簧，提升了舒适度。

2、只不过，相比于体型更小的理想ONE和理想L8，理想L9的第三排座椅真的做到了“全天候实用”。举个很简单的例子，我一米七的身高，坐在理想ONE或者其他品牌的6/7座SUV的第三排，想要获得比较舒适的坐姿，通常都需要把第二排的位置调得更靠前。

3、理想ONE是造车新势力中的一个独特车型，它选择了与众不同的技术路线——增程式电动车，这也是理想ONE与普通插电式纯电动车最大的不同。 然而，智驾君必须要强调的是，理想ONE是一辆电动车。即便搭载了汽油发动机，它也是纯电驱动的电动车。

4、理想L9的内饰则更注重未来科技，取消理想ONE上的三联屏设计，改为中控和副驾驶区域的双联屏，主驾驶区域则用安置在方向盘上的一块小屏幕代替仪表，虽然说很有特色，但方向盘转动时并不利于观看。此外，该车几乎取消了所有物理按键，呈现出的内饰风格异常简洁。

5、搭载5L增程器，功率118kW，增程版车型或将搭载302kWh电池组，纯电续航里程应该在200km以上，综合续航超1100km。下放了不少问界M9的同款设计和配置，比如鸿蒙座舱以及xPixel像素大灯，还有华为最新ADS 0智驾系统。纯电车型还将搭载巨鲸电池组，800V高压平台。

6、也难怪很多人觉得深蓝S09这款车撞脸理想L9，但其实到了这个尺寸的产品长得多少都有些相似，尤其是深蓝S09一改常态***用了贯穿头灯和尾灯设计，加上贯穿腰线和平直的车顶设计，要素重合，就有几分相似。不过从前脸还是能看出深蓝的家族式设计语言。

理想L9的一些配置和部分供应商

处理器方面，L9***用两颗高通8155芯片，搭配24GB内存和256GB存储，支持双5G切换，解决方案来自镁佳。为了支持理想自研的多模态三维空间交互技术，车内配置了6麦克风和3D Time-of-Flight（ToF）传感器，语音处理技术供应商可能是思必驰。

以理想L9为例：单腔空悬赋能操控性。先说理想L9，其***用的是前双叉臂后五连杆的悬架型式，另外还搭载了智能空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，悬架高低调节范围能达到80mm，车辆行驶时的晃动感也能相应减少。

理想汽车在官微表示：“理想L9，直面恶意诋毁，我们用数据和实证一一回应”。在长图中，理想汽车对于网传图片的内容进行了回应。同时，理想汽车表示：“某国产电动品牌的少数KOL，在拼命推荐用户选择该品牌的同时，反而通过诋毁优秀的中国本体那供应商来恶意抹黑其他国产品牌”。

理想汽车的三款车型在配置上有所区别，Air版本最具性价比，Pro版本增加了空气悬挂和更大的电池供应商品牌，Max版本则增加了激光雷达和更高的芯片算力。1 L7可以看作是L8的五座版，两款车型价格有重叠，L9比L8的顶配贵6万元，尺寸也更大。

关于理想L9的底盘来自，以及理想汽车底盘调校谁做的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。