途岳330四驱底盘怎么样-途岳330四驱豪华版落地价

接下来为大家讲解途岳330四驱底盘怎么样，以及途岳330四驱豪华版落地价涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、大众途岳全款落地价20.88万,谈不上太高的档次,不会让人后悔
• 2、20万级SUV战场,大众途岳对决本田皓影,德系日系哪家强?
• 3、合资紧凑型SUV深度对比,大众途岳VS丰田锋兰达谁更强
• 4、大众途岳底盘详解
• 5、SUV的四驱是刚需么?20万内四驱途岳和两驱探岳怎么选?

大众途岳全款落地价20.88万,谈不上太高的档次,不会让人后悔

大众途岳定位于一款紧凑级SUV产品，这款车可以理解为老途观的代替品，档次在途观L和探岳之下，不过在它的细分市场上表现还是相当出色的，2019年全面累计销量为18万台，属于绝对的主流之选。

大众途岳作为一款全新紧凑型SUV，其价格因地区差异而略有不同。以2019款330TSI四驱豪华版为例，这款搭载0T发动机和四驱系统的车型，是大众途岳系列的高配版本。裸车价格为88万元人民币。如果选择全款购买，总价为235，659元。而贷款购车方面，首付需支付89，499元，每月月供为4，473元。

推荐的大众途岳车型为2020款3304驱豪华版，官方指导价88万元，终端优惠后裸车成交价约为138万元。全部落地成本包括购置税、车船税、强险、商业险、上牌费用等，总计约88万元。

20万级SUV战场,大众途岳对决本田皓影,德系日系哪家强?

1、空间大，开出去有面子，德系里的 大众途岳和日系车里的本田皓影都非常出名，而且两车价格相差不大，如果在这两款车里选择座驾，不知道大家更喜欢谁？本田皓影延续了家族前脸设计，贯穿的银色镀铬条视觉上拉宽了整个车头，两侧羽翼式大灯组非常犀利，加上分体式进气格栅，整车看上去饱满，有力量。

2、大众途岳的外观有些途昂的味道，造型方正充满力量感，继续沿用家族设计，很轻易的的你就能分辨出，这是一台大众的SUV，相比来说途岳的外观更加的方正，显得更加的沉稳，侧面线条中规中矩，尾部中规中矩比较沉稳大气。其实对比下来年轻的朋友应该更喜欢本田皓影的味道而途岳的外观更符合大多数人的审美。

3、紧凑级SUV一直以来在国内都是各品牌的兵家必争之地，旺盛的市场需求也带来了大量新车迭代。而作为国内合资品牌第一梯队的本田和大众，则分别基于自家的“双车战略”推出广汽本田皓影和上汽大众途岳。

4、在国内 汽车 市场，日系与德系之间的争斗从来没有停止过，而德系与日系不同的技术路线也吸引了不同消费者。

5、买SUV，大家都会想到日系和德系，日系车里的 皓影和德系车里的途岳，都各自传承了自家大哥CR-V和探岳的优势，那么真放在一起对比，你会选择谁呢？皓影前脸才有贯穿的银色镀铬条，怎么看都有几分冠道的风***，给人感觉也很壮实。

6、万的suv车排行榜前十名 皓影：紧凑型SUV。 大众途岳：外观硬朗。 斯巴鲁森林人：中型SUV。 本田CR-V：内饰质感好。 丰田RAV4荣放：驾驶体验良好。 哈弗H6：国产SUV代表。 吉利博越：外观大气。 长安CS75 PLUS：空间大。 奥迪Q2L：性能与品质兼具。

合资紧凑型SUV深度对比,大众途岳VS丰田锋兰达谁更强

途岳新锐：途岳新锐则是上汽大众推出的一款紧凑型SUV，其外观设计同样注重时尚与运动元素的结合。车身线条硬朗，前脸造型饱满且富有力量感，展现出一种稳重而不失活力的风格。动力性能与操控 丰田锋兰达：锋兰达在动力上提供了多种选择，包括自然吸气发动机和涡轮增压发动机等，能够满足不同消费者的需求。

最后来说说价格吧。途岳新锐的价格可是非常实惠的，一口价99万元起。而锋兰达的价格则相对较高一些。

总的来说，途岳新锐和锋兰达都是优秀的紧凑型SUV，具有各自的特点和优势。选择哪款车更好需要根据您的实际需求和喜好来决定。建议您亲自试驾这两款车型，以便更直观地感受它们的驾驶体验和性能表现。

这些特点使得锋兰达成为一款备受欢迎的紧凑型SUV，如果你更加在意稳定性，那么丰田锋兰达会更加适合你。大众途岳依靠时尚外观和经济性，为那些依然看中传统汽车优势的消费者提供了一款不可忽视的紧凑型SUV选择，如果你想要更强的动力，并且喜欢德系车型的架势质感，那么大众途岳会更加适合你。

综合来看这三款车型都有着自身独特的优势，丰田锋兰达的价格和表现放在合资SUV车型中，是比较不错的存在，毕竟十万出头就能买一台丰田标的SUV，整车也没有很大的硬伤，对的起丰田的调性。

外观对比 先从外观来看，锋兰达与途岳都有着典型的家族式风格，其中锋兰达的造型更加运动年轻化，前脸***用梯形进气格栅，配合两侧造型狭长的大灯组，看起来既富有视觉冲击力，而且显得非常精神，相信年轻消费者会很感兴趣。

大众途岳底盘详解

1、途岳的汽车底盘很显著具备MQB服务平台设计风格，悬架的调试偏硬可是又非常有延展性，对橡胶减速带、深圳沙井盖、桥底跳这种晃动的过虑仅仅一般，可是不可能有不必要的姿势。因为汽车的规格相对比较小，因此车子的方位导向性和车尾的寻迹工作能力都很好。

2、大众途岳诞生于MQB平台，***用前置前驱或者四驱的形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为1502mm。驾驶感受 途岳的底盘很明显具有MQB平台风格，悬架的***偏硬但是又比较有韧性，对减速带、沙井盖、桥头跳这些颠簸的过滤只是一般，但是不会有多余的动作。

3、关于大众途岳的底盘信息：我们了解到，上汽大众途岳的底盘设计高度为170mm。底盘作为汽车结构的核心部分，其主要职责是支撑和固定发动机及其他重要组件，形成车辆的基本构架，同时接受发动机的动力，确保车辆的正常行驶。

4、大众途岳在空载状态下的底盘高度（离地间隙）为182mm，满载时的底盘高度为150mm。以下是关于途岳底盘高度的详细解释：空载状态：途岳在空载时，其离地间隙达到了182mm。这一数值确保了车辆在平坦或有轻微障碍的路面上能够平稳行驶，具有良好的通过性能。满载状态：当途岳满载时，离地间隙会相应降低到150mm。

5、外观上，新途岳整体是比较前卫，为了取悦更多的年轻用户，引擎盖加入多条筋线，犀利造型的前大灯组，内部配备发光灯带，前脸中央的大众LOGO支持点亮。下进气格栅为梯形格栅，格栅内部***用波浪状结构，前护板较为厚重。具体上来看，新途岳搭载了全新的星月叠影LED大灯，***用上下排布的双层矩阵设计。

SUV的四驱是刚需么?20万内四驱途岳和两驱探岳怎么选?

1、大众探岳相对更好。以下是具体分析：车型定位：探岳作为中型SUV，拥有更大的车身尺寸，适合对车内空间和舒适性有更高要求的消费者。途岳则是紧凑型SUV，车身尺寸相对较小，适合城市通勤和追求灵活性的消费者。

2、不过就四驱系统来说，途岳的330TSI版本从入门的88万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统，而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的。

3、综上所述，选择探岳的理由在于其在空间、配置与动力性能上的优势，而途岳虽在价格上更具吸引力，但在关键性能上略逊一筹。在购车时，还需考虑个人需求与预算，以做出最合适的选择。

4、综合来看，探岳在空间、舒适性和配置方面表现更为出色，而途岳则需要在变速箱和空间方面进行优化。如果您更看重性价比和实用性，探岳无疑是更好的选择。当然，最终的选择还需根据个人喜好和实际需求来决定。

5、如果你经常带上家人自驾游，那么选探岳就对了，空间大、动力强刚好能满足你的需求。

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