电机低速高速都会有嗡嗡声-电机高速异响的原因

编辑小陈时间2025-04-11 06:00:31分类高速电机浏览19

本篇文章给大家分享电机低速高速都会有嗡嗡声，以及电机高速异响的原因对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、这种情况通常存在两种可能，一是电机可能存在进水的情况，二是控制器上的电机线可能因为老化而粘连在一起。因此，建议您首先检查控制器和电机之间的连接点，确保没有松动或者损坏。同时，也需要仔细检查控制器，确认是否存在故障。此外，检查电机的状态，看是否有明显的损坏或故障迹象。

2、有两种可能性，一种可能性是机械上面的问题，比如说轴承已经不行了，或者有地方卡，还有产生共振，某地方松动了。另一种可能性是电器上面的问题，电机内的霍尔元件脱落或者移位就会嗡嗡响。

（图片来源网络，侵删）

3、电机启动时发出嗡嗡声有六种原因和解决方法：机械摩擦，例如轴向上的小接触点；可能轴承磨损了。解决方法：更换轴承。线圈松了。线圈一般是固定的，用清漆或其他类似油漆的胶水填充；如果胶水损坏或长时间松弛，可能会导致线圈轻微振动并产生噪音。解决方法：固定线圈。供电线路有问题。

4、电动车电机嗡嗡响可能有多种原因，包括电机扭矩的转速和功率关系、控制器问题、电机霍尔线损坏、电机连接线松动或螺丝孔松动、电机本身问题、共鸣问题、轮胎问题、车辆结构问题以及路面不平整等。电机扭矩的转速和功率关系：较大扭矩时电流小，小扭矩时电流大，这是正常现象，无需特别处理。

5、电动车电机嗡嗡响的可能原因有很多。首先，可能是电流声。因为无刷电机启动时的低速扭矩可能较小，导致电流较大，从而发出嗡嗡声。此外，控制器问题也可能导致这种声音，如输出波形不理想等。最后，共鸣问题也可能在低速行驶时产生嗡嗡声。针对这些可能的原因，我们可以***取相应的解决方法。

（图片来源网络，侵删）

6、电动车电机的嗡嗡声可能源自以下几个方面：首先，控制器故障是常见原因之一。如果控制器与电机的连接不稳定或者输出波形出现异常，可能会引发电机的嗡嗡声。此时，需要对控制器的功能进行细致检查，确保其正常运行。其次，电机进水也是一个不容忽视的问题。

在正常运行状态下，当吊扇使用可控硅调速器调至高速时，可控硅会全导通，此时的电流与正常交流电一致，运行平稳无异常。然而，当调速器将吊扇的速度降低时，可控硅在每个交流电周期中的导通时间减少，这意味着通过吊扇电机的电流不再是连续且规律的正弦波形。

吊扇可控硅调速器有两种结构：改变触发角度调速和控制正弦波多少调速。2，改变触发角度的调速器，低速时的电压波形是【尖脉冲】，所以会出现铁心（刺耳的）电磁振动噪音。

吊扇电机或一般风扇电机用电子（可控硅电路）调速器都会在低速时发出 hum声，建议用旧式调速器试试可能有帮助。

你好：——★传统电感性调速器，输出波形是正弦波，而普通可控硅调压调速器，输出电压波形为双向锯齿波，【这就是吊扇发出噪音的根本原因】。请看附图红色部分的波形：——★要想使用可控硅调压调速，可以***用 “改变占空比” 式的可控硅控制电路。

电动车低速嗡嗡共振的原因可能有两种：一是电机转子和定子的导线受力震动，这种声音在室外高压线下也能听到；二是转子整体受力沿轴向振动，电流越大，嗡嗡声就越明显。启动时的低速嗡嗡声会比较大，但正常行驶后会逐渐减小。如果共振声音异常，建议到4S店或专业修理厂进行检修。

电动车低速嗡嗡共振可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音、转子整体受力沿轴向而振动；如果是后轮处发出声响，可能是电机齿轮磨合、电机轴承转子和定子相互摩擦、钢珠碎了，或者是控制器的问题；电机故障引起的。

电动车在低速行驶时产生嗡嗡共振，可能原因是电机转子和定子的导线在受力时产生的震动声音，这与室外高压线下的嗡嗡声原理相似。另一个原因可能是转子整体受力沿轴向振动，电流越大，嗡嗡声也会相对增大。通常，启动时的低速嗡嗡声较大，正常行驶后会变小。

电动车在低速行驶时，出现的嗡嗡共振现象，主要源于电机转子和定子内部的导线在电流通过时产生的受力振动。在接近室外高压线时，这种振动可能会被放大，形成可察觉的声音。特别是启动阶段，低速共振声音较为显著，随着车辆正常行驶，其声音通常会有所减小。

这种声音在很大程度上可能是由于无刷电机起步时所产生的。同时，如果车上的某些螺丝，特别是电机轴、刹车、后衣架、后平叉等部位的螺丝没有拧紧，也可能会引发更大的共振声音。为了降低这种嗡嗡声，建议您前往电动车维修部进行全面检查，并确保所有螺丝连接牢固。

关于电机低速高速都会有嗡嗡声，以及电机高速异响的原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。