百度法士特变速器总成(法士特变速箱维修)

编辑小陈时间2024-01-23 14:09:15分类变速器浏览26

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简略信息一览：

我这陕齿九档变速箱（法士特）总成售价15000元。

档变速箱应该在3W到5W左右。至于车怎么样，要看载重量和行驶路况。常见的毛病有中桥的小差速器，轮边减速器，轮胎螺栓，平衡轴的固定螺栓。变速器方面只有输出轴的末端轴承易损。

（图片来源网络，侵删）

轴距3***5+1400（可做10/12方）潍柴336马力，法士特九档变速箱，F3000中长平顶驾驶室，5吨前桥，16吨轮边减速后桥，100R20钢丝胎。

无级变速技术低负荷区效率：万里扬***用无级变速器，具有高效的低负荷区性能。在低负荷工况下，万里扬变速箱能够提供更高的传动效率，使车辆在经济性和燃油消耗方面表现更出色。

法士特8档。法士特8档与万里扬6档，选法士特8档。其8档变速箱车子跑的快，法士特的变速箱也是比较耐用的，就是比6档变速箱的贵一点。法士特变速箱小八挡，中心距为116mm的变速箱，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。

（图片来源网络，侵删）

法士特好。法士特比万里扬变速箱好，是体现在规模上，法士特汽车传动集团公司是全球知名的商用车变速器生产基地，生产规模大，而万里扬是一家专业从事商用车变速器生产与销售的企业，其规模相对较小，即法士特好。

万里扬变速箱无级变速，低负荷区效率高。而法士特变速箱提高了燃油利用率。二者相比，万里扬变速箱效率好。万里扬变速箱减少了颠簸和抖动的状态。而法士特变速箱提高了驾驶的舒适性。

两者都好。法士特主要专注于重型汽车变速器的生产，具有多年的经验和专业技术。他们的产品广泛应用于国内重卡品牌，并且在国际市场上也有一定的出口量。法士特在重型汽车变速器领域具备较强的生产能力和配套经验。

法士特变速箱是直齿，挂挡稍微紧一点，拉大载比较有劲，而万里扬是斜齿，挂挡容易，轻卡的老品牌。轻卡有6挡足够用了，挡多了在市区转悠额外多费油。

这个是需要加润滑油的。只要这个小盖总成运行它就有磨损。有磨损就必须要加注润滑油。

漏油、噪音、变速器过热等。法士特变速箱小盖损坏的症状包括漏油、噪音、变速器过热和齿轮卡顿等，这些问题会导致润滑油量下降、零件松动和过热，加速润滑油的损失和变速器内部零件的磨损，最终导致严重的机械故障。

变速箱后盖油环坏了会导致离合器泄压，离合器无***常工作，出现不走车的现象。下面分享一下变速箱的保养经验：就拿市场上装配最广泛的法士特变速箱，十二速的来说吧。

法士特变速箱副箱用换油。新车来讲行驶2000-500公里应该换新油，后期1年换一次，换油应在热车下进行。法士特变速箱是重负荷，大扭距变速箱，要加注APIGL - 4以上等级，黏度牌号为SAE85W/90齿轮油。

过去的老东风EQ140，老解放CA10B，115都可以化空挡，因为有油道。现在不让滑空挡，一个是同步器没有油道，都靠齿轮的转速带动润滑油；再一个是车速都高，安全系数低。

你说的是变速箱里吗？哪里是需要润滑油的，俗称变速箱润滑油，不建议自己添加。变速箱润滑油，是车辆润滑油领域知识技术含量最高，最难调制的油品。

1、升档，先踩离合器，同时松开油门，挂空档，抬起离合器，同时松开油门。踩下离合器，换到低档。现在很多重型卡车都配备了快速变速箱。变速器有三种：10速、12速和16速，其中12速是最常用的。

2、档把上有个上下提拉的开关，当行使时从低一档至低六档时，还需要提升速度时就需要把档位摘下来放入空挡，然后将提拉开关提起来这时在从一档至六档变换档位。

3、单H就是你的汽车档位图是单H的，或者H+1的，不包含倒挡；双H就是H+H的，或者H+H+1。

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