保时捷和雪铁龙的底盘谁好(雪铁龙和标致底盘)
编辑小陈时间2024-01-23 22:06:13分类汽车底盘浏览23
文章阐述了关于保时捷和雪铁龙的底盘谁好，以及雪铁龙和标致底盘的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
雪铁龙新c5二代和三代的底盘有区别吗?
1、不同点就是助力方式由机械液压变为了 电子液压助力 。
2、可以说，在目前同级别车型中，新一代C5在底盘舒适性上可以排在相当靠前的位置。在我看来此次第三代C5基本还是基于第二代车型上升级而来，熟悉的动力总成加上熟悉的平台缺少新鲜感。
3、总的来说，第二代C5是更高级和更值得购买的车型。最后，我们来看一下第三代雪铁龙C5，也称为C5 Aircross。它在2018年问世，是目前C5系列的最新车型。
4、在动力方面，第二代雪铁龙C5搭载了更加优秀的发动机系统，提供了更大的马力输出和更高的燃油经济性，基本满足了消费者的用车需求。不过，该车型因为后排乘坐空间小、造型略显沉闷等问题很难获得市场青睐。
5、外观年轻十岁 雪铁龙也开始玩“灯”如果说上一代C5是40岁的话，这一次C5则是而立之年的小伙子。
什么品牌汽车底盘最好?
五十铃底盘： 作为日系轻卡的代表，五十铃底盘在性能和可靠性方面具有较高的口碑。 跃进底盘： 国产轻卡底盘中的佼佼者，跃进底盘在近年来得到了广泛关注。
首先是奇瑞艾瑞泽7，奇瑞汽车在底盘技术上的实力不容小觑。艾瑞泽7是奇瑞iAUTO平台的代表作品，其前麦弗逊式的后四连杆独立悬架和防滚杆稳定性极佳，可轻松开到120Km/h。
福克斯：四轮独立悬架，抓地力强，过弯车身姿态稳定，山路表现也很优秀。蒙迪欧：底盘扎实稳定，多连杆独立悬架，行驶质感很好，指向精准。标致408：***用前麦弗逊、后扭力梁的悬架形式，底盘扎实、稳重。
雪铁龙c4l1.6T怎么样?
1、简单打个比方给你参考下。6T在广州城市路况综合油耗15-12个油。8在广州城市路况综合油耗5-11个油。
2、动力的话，C4L 6T完胜，百公里加速是6秒 对 17秒，最大扭矩是240比190.关键是C4L 6T的发动机涡轮介入非常早，很快能达到最大扭矩，所以表现很好。
3、C4L这款的操控性相对其他车型来说还是不错的。最后总体评价一下C4L6T劲智版这款车的驾驶感觉和舒适性在同级车中是相当OK的，可以说在这个价位上，性价比最高。
雪铁龙的底盘技术与其他品牌相比有什么优势?
雪铁龙在底盘调校上的功底很强，C5***用了同级车型惯用的前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，但却拥有软硬自动调节、分解垂直力以及多级缓冲机制，有点类似可变阻尼悬架，动态表现十分扎实，有效提升了整车的高级感。
会更稳，很牢固，法兰西一度被认为是盛产设计的国度，迪奥、香奈儿、LV等一堆大牌都是血统纯正的Made in France；法兰西还是一个盛产数学家的国度，笛卡尔、拉格朗日、费马都是纯正的法国人。
雪铁龙也将在赛事领域的造诣用在了量产车上，就比如天逸这款车，只要你实地开过就会发现它的底盘魅力，通俗说就是兼顾了操控和舒适性。PHC自适应液压稳定技术便是天逸底盘技术的一个缩影，也是同级和同价车型中少有的配置。
有比较大的优势雪铁龙汽车的底盘非常紧凑，而且随路面上下律动很好，不论是高速还是低速都感觉很跟车，但绝对不飘，很难得。
这品牌悬挂韧性强是特点之一。同是前买佛寻后拖拽臂的普通大路货她的***就是能柔中带刚。前半段稍软过虑掉碎石路面的震动、后半段坚挺、给与车身更强的稳定性。由以后悬挂的循迹性优为人称道。
而雪铁龙的丰富底盘技术就是靠着塞纳WRC赛车、ZX拉力赛车以及DS3 WRC赛车各种拉力赛冠军磨练积累而来。拉力赛本身对汽车的底盘技术就要求特别严格，而雪铁龙多达7次的总冠军，也正是先进底盘技术的体现。
关于保时捷和雪铁龙的底盘谁好，以及雪铁龙和标致底盘的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。