双离合自动变速器主要组成部分(双离合器自动变速器的工作原理)

编辑小陈时间2024-01-12 08:51:10分类变速器浏览27

文章阐述了关于双离合自动变速器主要组成部分，以及双离合器自动变速器的工作原理的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

双离合变速器与一般的变速系统不同，它基于传统手动变速箱，它主要由双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。

双离合变速箱主要组成部分有，双质量飞轮、双离合器、齿轮箱、换挡拨叉以及滑阀箱等。

（图片来源网络，侵删）

与手动变速器一样，双离合变速器由许多齿轮、同步器、液压控制单元、电子控制单元、轴和其他部件组成。速比变化由计算机控制实现，每个档位的速比是固定的。DCT传输原理示意图：DCT不同于一般的自动变速系统。

第二部分是机电单元，是变速箱重要组成部分。第三部分是齿轮箱部分。

常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。

（图片来源网络，侵删）

AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。其中液力变矩器是最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合器的功能。

AT变速箱 AT变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压操纵系统等多个部件组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩，其中液力变扭器为核心部件，它兼具传递扭矩和离合的作用。

如果离合器1通过实心轴与挡位5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位6和倒挡相连。双离合变速箱解剖图通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制5档，一个控制6档。

DCT内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。

双离合器自动变速器的动力传递***用两个离合器分别连接在两个输入轴上，两个离合器交替工作。换挡时，通过离合器的滑差控制连续传递动力，在不切断动力的情况下实现传动比转换，缩短换挡时间，有效提高换挡品质。

1、以下就是双离合自动变速器的组成部分：机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。

2、简单说，壳体、双离合器、油泵、输入轴（两个）、输出轴（两个）、主减速齿轮组、阀体总成、TCU及关联线束，横置的（发动机变速器前置前驱）还要差速器（车辆转弯的时候，保证两个车轮有转速差）。

3、双离合变速箱主要组成部分有，双质量飞轮、双离合器、齿轮箱、换挡拨叉以及滑阀箱等。

4、双离合器自动变速器结构由两个离合器、分别与两个离合器连接的两个输入轴、按奇数档和偶数档安装在两个输入轴上的换档同步器和相应的齿轮组、自动换档控制系统和电子控制系统（TCU）组成。

关于双离合自动变速器主要组成部分，以及双离合器自动变速器的工作原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。