大行改国产变速器(大行变速线怎么换)

编辑小陈时间2024-01-31 08:24:28分类变速器浏览34

文章阐述了关于大行改国产变速器，以及大行变速线怎么换的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

你的是单速车吗？可以加，但有些车不一定适合，变速包括飞轮、变速器、指拨等，加变速的话链条可能要加长点。自行车行都可以买到配件你买配件他会给你安装的。

改内变速是可以的，一般有3速、5速、7速可以选择，不过价格差异很大，从300 500 700单个的价格，还要选择合适开档品牌的后花鼓，还是到77bike上看吧，一定可以解决你的问题。

（图片来源网络，侵删）

可以，不过要看你什么车子，如果几百元卖的，你就不要折腾了。

如果只是为了上下班的话，我的建议是没有必要买大行的折叠车。因为这个品牌的折叠车几乎都是为了户外运动而设计，所以几乎进入大陆市场的所有款的传统系统都是带了变速套件的，只是变速的段位和性能有所不同。

完全可以。只需在后轮中换装一个“内三飞”花鼓筒即可。祝您成功。

（图片来源网络，侵删）

轮子的话你没必要换。换个窄一点的光头胎就可以。这个是最简单的改装方法也是最便宜的。坦白讲，你这个大行是个入门车，没什么可改的空间。换个车胎吧。至于买零件改装，不推荐。

1、可以，只要你把自行车的后轮花鼓换成内变速器就成了。注意，内变速器的条孔数量要与车圈的条孔数相符。另外，因你换成内变速器，原自行车辐条尺寸也不对了，需要更换辐条。

2、改内变速是可以的，一般有3速、5速、7速可以选择，不过价格差异很大，从300 500 700单个的价格，还要选择合适开档品牌的后花鼓，还是到77bike上看吧，一定可以解决你的问题。

3、如果只是为了上下班的话，我的建议是没有必要买大行的折叠车。因为这个品牌的折叠车几乎都是为了户外运动而设计，所以几乎进入大陆市场的所有款的传统系统都是带了变速套件的，只是变速的段位和性能有所不同。

4、能改变速改变速。变速的可选品牌其实很有限。大行的也就戏码诺和sram。介于价位，你的选择也都是简单的入门级别。这个不需要什么推荐第二个就是换个更大一点的后面飞轮。

5、如果后拨不兼容，都需要换后拨，估计50内的就行。如果升级24速的话，不如直接升级27速，微转的27速小套件+日驰飞轮+链条也就是250以内，再加花鼓和编圈，300来块钱。当然24速更便宜是肯定的。

6、如果你的车是宽架，有管座，那可以安装外变速，折叠车一般不需更换牙盘和前拨，只需更换后花鼓、辐条、飞轮、链条并增加后拨、手拨就可以了。

如果要改，当然选0的窄胎（p8原装胎不是一般的粗）。牙盘推荐用Shimano SORA，中空牙盘不太贵适合小轮车，但如果SORA嫌贵可以用米洛或者LP的分体牙盘装52的盘片。

更换轮胎：可以考虑更换为0的窄胎，提升车辆的操控性和速度。升级牙盘：推荐使用Shimano SORA中空牙盘，如果预算有限，可以考虑用米洛或者LP的分体橘槐绝牙盘装52的盘片。

脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。

当以此速率稳定的骑车时，要是发现脚有点吃力，踩不了那么快，就应改变到较轻的齿轮比，反之则变速到较重的齿轮比，让腿部始终维持相同的施力，这才是变速系统正确的操作方法。

可以的，但大行部分车的后叉开档（间距）比较小，比较麻烦。

可以，只要你把自行车的后轮花鼓换成内变速器就成了。注意，内变速器的条孔数量要与车圈的条孔数相符。另外，因你换成内变速器，原自行车辐条尺寸也不对了，需要更换辐条。

结构简洁，变速跨度大，机构动作简单可靠，制造、调试、维修方便。分为内置和外置从速度来说当然是外置的好内置式的优点主要是：结构完整、密闭，安装方便（与普通后轴的安装类似），不易污染使用者衣裤。

由于液力变矩器的自动变速器扭矩范围不够大，在涡轮后面串联了几排行星齿轮以提高效率。液压控制系统将随着发动机工作的变化自动控制行星齿轮，从而实现自动变速变矩器。

关于大行改国产变速器，以及大行变速线怎么换的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。