汽车自动变速器组装(汽车自动变速器拆装实训总结)

编辑小陈时间2024-01-31 20:04:10分类变速器浏览32

文章阐述了关于汽车自动变速器组装，以及汽车自动变速器拆装实训总结的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

汽车变速器一般在发动机旁边。以下是关于汽车变速器的相关介绍：汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。

如果是水平发动机汽车，变速箱通常在发动机右侧。如果是前纵发动机汽车，变速箱通常在发动机后面。如果是后中发动机汽车，变速箱在发动机前后。如果是后纵发动机汽车，变速箱将在发动机前面。变速箱是汽车的重要组成部分。

（图片来源网络，侵删）

一般都在发动机，尾部连接的地方。汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。

1、自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。

2、自动变速器的组成部分如下：机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。

（图片来源网络，侵删）

3、电控液力自动变速器由液力变矩器（起步时增扭）、齿轮变速系统（含换档执行器）、液压自动操作系统、电子控制系统和冷却附加装置等5 部分所组成。行星齿轮变速器由离合器、制动器、自由轮和行星齿轮排等组成。

4、自动变速器的由有级变速器与无级变速器两种组成，有级变速器是具有有限几个定值传动比（一般有3～5个前进挡和一个倒挡）的变速器。

5、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压调节系统和机油滤清器等关键组件构成。它是一种可以在行驶过程中自动改变传动比的汽车变速器，从而使驾驶员无需手动换挡。同时，自动变速器也可应用于大型装备铁路机车中。

6、行星齿轮变速器，行星齿轮变速器的传动部分称为行星齿轮机构。行星齿轮机构主要由齿圈、太阳轮、行星齿轮、行星架组成。行星齿轮与齿圈之间为内啮合，行星齿轮与太阳轮之间为外啮合。

1、变速器装配顺序：一般先装倒档轴和中间轴，再装第一轴和第二轴。具体步骤如下：（1）安装倒档齿轮轴，轴向间隙不得大于0.03毫米。（2）试着安装中间轴。

2、将变速箱壳体固定在作业台上，用铜棒把中间轴前轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内，用铜棒敲击时，应沿轴承外圈邻近均匀敲击。再把分装好的中间轴总成及前、后轴承内圈及滚子总成放入中间轴孔中。

3、定向装配在变速器装配过程中，往往存在一些影响装配过程的因素，导致装配误差。因此，为了提高装配精度，可以***用定向装配的方法进行控制，有效地降低误差发生的可能性，保证装配工作的整体质量。

4、双离合变速器的结构及工作原理：两个离合器与变速箱装配在同一机构内其中一个离合器负责挂5和倒挡；另一个离合器负责挂6挡。

5、按操纵方式分为手动变速器、自动变速器、半自动变速器（组合式、预选式）。◆手动变速器是靠驾驶员直接操纵变速杆进行换档，换档机构简单，工作可靠，操作复杂。

1、自动变速器是由电子液压自动变速器（AT）、电子机械自动变速器（AMT）、电子机械无级变速器（CVT）和动力换挡（DCT）组成。

2、自动变速器的组成部分如下：机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。

3、自动变速器组成部分有液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、电子控制系统、油冷却系统。液力变矩器利用液力传递的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴。

装置的零件有必要仔细清洁洁净，除去污泥、毛刺、铁屑等，格外留心第二轴上的四（或超速）、倒档齿轮及一轴上的齿轮轮齿间的光滑油孔，有必要疏通，切勿阻塞。

齿轮箱装配技术有以下要求：从车辆上拆卸变速器之前：车辆必须停放在平坦安全的地方。将变速箱放在低档空位置，关闭发动机并关闭主电源开关，楔住前轮，确保安全，这一点非常重要。分解变速器总成之前：齿轮箱外壳必须彻底清洁。

离合器壳体部装。2变速器壳体部装。3差速器部装。4拨叉换，轴部装。5输入、输入出轴部装。总装。1上线，总装差速器、差速器轴承垫片调整。2轴类拼装。3总装变速器壳体、4总装五档、5总装后盖。6总装选换档机构。

零件的工艺分析由汽车变速箱箱体零件图可知。汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件，它的外表面上有五个平面需要进行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上还需加工一系列螺纹孔。因此可将其分为三组加工表面。

拆卸卡环。取出压盘。取出摩擦片。取下回位弹簧。压下回位弹簧，取下卡环。取下回位弹簧。在进油口出吹入压缩空气。

辛普森行星齿轮变速器的结构；辛普森行星齿轮变速器由辛普森行星齿轮机构和相应的换档执行器组成。目前大部分汽车自动变速器都***用这种行星齿轮变速器。辛普森行星齿轮机构是非常著名的双排行星齿轮机构。

一）自动变速器的分解拆卸自动变速器的外部零件。

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