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变速器壳体轻量化设计意义(变速器壳体轻量化设计意义和作用)

编辑小陈编辑小陈时间2024-02-01 23:32:11分类变速器浏览26

本篇文章给大家分享变速器壳体轻量化设计意义,以及变速器壳体量化设计意义和作用对应的知识点,希望对各位有所帮助。

简略信息一览:

九代雅阁用的什么变速箱

第九代雅阁0变速箱为CVT变速箱。CVT可以说是最理想的汽车变速器,因为从最初的橡胶带CVT到步进齿轮变速器,再到现代的钢带CVT,百年革命表明,只有CVT才是汽车变速器的终极目标。

本田9代雅阁变速箱***用7速双离合变速箱,它可以提供更高的变速精度,从而获得更高的驾驶舒适度。

变速器壳体轻量化设计意义(变速器壳体轻量化设计意义和作用)
(图片来源网络,侵删)

雅阁九代和十代使用的变速箱是不同的。虽然这两款车型使用的都是CVT无级变速箱,但是第十代雅阁配备了本田新一代的CVT无级变速箱。

九代雅阁4cvt变速箱能承受250N·m的扭矩。根据查询相关***息显示,九代雅阁搭载的4L发动机搭配的是HONDAEarthDreams技术的CVT变速箱,该变速箱最大扭矩为250N·m。

cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。九代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

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汽车变速器壳体设计流程是什么?

1、汽车变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖,前后端面支承孔 、 用以安装传动轴,实现其变速功能。零件的工艺分析由汽车变速箱箱体零件图可知。汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件,它的外表面上有五个平面需要进行加工。

2、这些变速器制造主要涉及的核心工艺有:轴及齿轮、壳体等关键部件的生产,总成装配、试验检测等。

3、离合器壳体部装。变速器壳体部装。差速器部装。拨叉、换挡轴部装。输入、输入出轴部装。总装:上线、总装差速器、差速器轴承垫片调整。轴类拼装。总装变速器壳体。总装五档。

4、变速器壳体的设计注意问题主要集中在以下几个方面 (1)变速器壳体用于安装、支撑和容纳变速器部件、操作机构和其他附件。变速箱壳体在运行过程中承受复杂的负载。轴套的强度和刚度对保证轴齿的正常运转非常重要。

5、是铸造的工艺,有模具的,做好了沙箱把铁水到进去,等成型了拿出来在打磨。很麻烦的。

汽车轻量化的定义与应用的意义

1、轻量化这一概念最先起源于赛车运动,它的优势其实不难理解,重量轻了,可以带来更好的操控性,发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻,起步时加速性能更好,刹车时的制动距离更短。

2、实现车体结构轻量化的意义:(1)车辆自重减轻可以降低运行阻力,节省牵引以及制动需要的能量;(2)减少对轨道的压力,从而减少车轮和轨道的磨损;(3)减少车辆和轨道的维护成本;(4)直接减少建造车辆使用的材料。

3、汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。

4、轻量化对汽车产业意义重大所谓汽车轻量化,是在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车整备质量,从而提高汽车动力性,减少燃料消耗,降低空气污染。

汽车底盘轻量化到底是好是坏

1、轻量化的底盘设计则意味着有效降低整车的重量,因此可以造减少油耗的同时,提高汽车加速度并有效减少刹车的惯性。不仅如此,底盘的轻量化对于承载式车身而言,可以有效减少车身的负荷,从而达到车身的轻量化,可谓一举两得,一箭双雕的绝妙设计。

2、汽车轻量化就是整体减轻汽车重量,提高性能碳纤维是未来汽车轻量化发展趋势。

3、汽车轻量化可以达到节能、减排、提升驾驶乐趣,除此之外,更轻的转向系统可以减小传动系统的压力,因此可以延长转向系统的寿命。

4、综上所述,汽车轻量化的优点还是很明显的,它不仅仅可以降低车主的费用支出,也可以提高汽车的质量,增加车主的驾驶乐趣,同时对环境保护也有着一定的贡献。

5、一般家用车减少底盘,效果也比较好,至少在转弯的时候会感觉车的稳定性提高了很多,给驾驶者很好的操控体验,而且家用车比较注重油耗,减少车身姿态还可以降低风阻系数,这也可以省油。

变速器壳体设计需要关注什么问题?其设计原则是什么?

1、壳体一般***用螺栓连接固定。在设计连接结构时,应尽可能增加连接的刚度,以保证连接面在传递过程中紧密结合。

2、手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。

3、壳体是薄壁腔体类零件,刚性不好,平面度不易保证,夹具要充分考虑辅助支撑的运用。QQ 零件的热变形严重,要求机床有很好的切削液恒温系统。销孔和轴承孔之间位置度要求很高,机床自身需要良好的精度。

4、壳体:壳体是基础件,用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷,所以壳体应有足够的刚度,内壁有加强,形状复杂,多为铸件(材料为灰铸铁,常用HT200)。

5、以特定的位置关系组装成一个整体,用来按照特定的传动比关系支撑输出轴进行输出转矩。而且汽车变速器的壳体要求壳体有足够的刚度,用来保证轴和轴承工作时不会倾斜,故在壳体上应设计加强筋。

6、设计机器时必须要以用户会犯错的假设为前提。设计师需要关注可能出错的地方,而不仅仅停留于让一切按照***进行。当设备出了问题,并且提示了故障,用户就能知道出了问题,***取正确的措施,并解决问题。

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