21款博瑞底盘评测***(博瑞的底盘技术怎么样)

编辑小陈时间2024-02-03 16:40:23分类汽车底盘浏览27

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简略信息一览：

吉利博瑞成为“中国B级轿车新旗舰”，在设计、科技、舒享、性能、安全、服务等方面树立行业标杆。

博瑞GE是一款轻混车型，动力从来没有去质疑过他，但底盘略显偏硬！前后独立悬架保证了乘坐舒适感，行驶高速底盘反馈感还是不错的，稳就一个字。

（图片来源网络，侵删）

因为前两天偶然刷到一期“汽车平台的官方账号测汽车”当时就测到了吉利，又测到了帝豪、还有“博瑞GE”底下人就先是一个臭评说品牌烂的，烂国产。

1、最后便是驾驶质感，吉利博瑞搭载了前双叉臂后多连杆的悬挂形式，总的来说，是一个相对偏向运动和操控的底盘结构。

2、虽然我的GE目前是自己一个人开，但还是很期待载着家人出游。

（图片来源网络，侵删）

3、吉利博瑞GE的车身尺寸长宽高分别是4986mm*1861mm*1513mm，轴距是2870mm，悬架系统有前双叉臂和后多连杆的设计，搭配17-18寸的轮胎。

NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。不过，不同车型由于重量有差异，导致纯电的续航里程都不相同，像博瑞ePro有60km，嘉际ePro有56km，缤越ePro有62km。

发动机与电动机同时输出时就进入了最强的输出模式，整套动力系统综合最大功率为190kW（258Ps），峰值扭矩415N·m，本次我试驾的博瑞ePro的百公里加速时间仅为4s，而缤越ePro百公里加速9s、嘉际ePro百公里加速8s。

博瑞ePro诞生平台是吉利P5混动架构，该架构是目前吉利混动技术的集大成者，可实现22%以上的动力提升。注：吉利新能源技术由吉利欧洲研发中心（CEVT）开发。

从性价比高的领域看来，实际上更为建议各位选购一般的领航版车型，由于博瑞领航版的基本配备己经十分齐备，大部分可以符合顾客的出行要求了。而领航版提升的硬件配置并不具有太强的吸引力，总体性价比高不如博瑞领航版。

先来说说领航版，配有LED大灯组，带有自动头灯、高度可调、延时关闭等功能。

如今的博瑞虽然成为了旗下的一名“老兵”，但是，吉利却依然对这款车型寄予了厚望，日前，2021款吉利博瑞正式上市，那么，它究竟有什么表现呢，我们一起看看吧，实拍车型为8T领航版，官方指导价为168万元。

1、从第一次感受博瑞时就体会到了底盘的硬，感觉不像轿车底盘那么软，优势是通过减速带的时候，车身反馈的比较明显，给人的感觉不是很舒适。

2、底盘高度博越的底盘高度为130mm，这属于正常高度范围，通过性能相对不错，但在车速较快时，稳定性会略差一点。

3、其行驶途中车身的稳定性极好，转向时抗侧倾能力也比较出色，而较为精准的转向，也让全新博瑞开起来颇有操控感。

4、最后便是驾驶质感，吉利博瑞搭载了前双叉臂后多连杆的悬挂形式，总的来说，是一个相对偏向运动和操控的底盘结构。

5、博瑞ge底盘解析博瑞GE归属于前置前驱车系，承载式车身。前悬挂应用的是双叉臂式单独悬挂，后悬挂为多连杆式单独悬挂。电动式的助推转为还能够挑选转为方式。

6、都不错。配置来说博瑞科技感更强。H6中规中矩，一款车还分红标蓝标，选起来很纠结。

第三款吉利汽车-博瑞？指导售价为：168-198万元吉利博瑞作为与吉利博越相同地位车型，要是两车比销量，简直可以说是天壤之别。前几天吉利博越发布了，百万款纪念版车型，而博瑞的销量却一直都萎靡不振。

可以从2021款博瑞的身上看到，现在吉利博瑞的配置越来越高端，但是价格定位却比本田雅阁之类的竞争者低了不少。2021款博瑞的的燃油版本起步价在168万元，插电混动版本起步价在198万元，整体的性价比还是很高的。

内部空间表现很不错。2021款吉利博瑞提供的是8T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300N.m，整体动力上的输出还是很充沛的。

汽车的内饰风格看起来很高级，T型的中控台很宽大，大部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘和中控屏看起来很大方，多功能方向盘比较扎实，电子换挡杆很精致，细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感。

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