老款爱丽舍底盘对比桑塔纳(全新爱丽舍底盘对比)

编辑小陈时间2024-02-17 17:50:09分类汽车底盘浏览27

简略信息一览：

1、雪铁龙的方向盘也是只有转向和喇叭功能，仪表盘是机械材质，不过还好门把手设计比较粗壮，方便开门上下车。

2、除了上述因素，日益激烈的市场竞争也是让爱丽舍萎靡不振的关键原因。其指导价为88-28万元。想买这个价格区间的合资车，可以选择大众桑塔纳，别克英朗或者轩逸经典。

（图片来源网络，侵删）

3、从所有模型都可以看出，消费者更喜欢东风雪铁龙汽车系列，汽车中的汽车总数是3065，而且汽车最好的是伊利什。东风雪铁龙Elysee在中国建造了120多万销售，这不逊于捷达和桑塔纳。但是，近年来，雪铁龙AISHE的销售得分不是很好。

4、爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。

1、你好这辆车各有自己的特点爱丽舍为运动底盘，驾驶舒适性好，动力适中，油耗有点高，配置一般，技术有点落后，比较保守。桑塔纳为老品牌，技术成熟，操控性好，动力适中，油耗低，配置丰富，底盘结实耐用。

（图片来源网络，侵删）

2、对比爱丽舍和桑塔纳两款车型，各有自己的优势，两车在发动机动力和变速箱基本相差无几，配置也差不多，两车不同的是桑塔纳的空间比爱丽舍要好一些，而爱丽舍油耗和底盘、悬挂比桑塔纳要好一些。

3、动力方便桑塔纳相对爱丽舍要好些，尤其在低速加速的时候，桑塔纳在提速上比爱丽舍要好很多。不过当时速超过120桑塔纳的动力衰退严重，爱丽舍的高转数发动机在100码后还有很明显的动力提升。

4、雪铁龙爱丽舍和大众桑塔纳两款车相比，个人认为还是大众桑塔纳好一些，毕竟桑塔纳保有量大，维修保养和保值性方面更有优势。

5、爱丽舍不错。而且爱丽舍的样子也在三款车算好看的了。维修保养上也不贵。

6、全新爱丽舍比较好，新桑塔纳有发动机舱漏水的毛病，相当普遍，而且车也不是很结实，尤其是高速比较明显。

对比爱丽舍和桑塔纳两款车型，各有自己的优势，两车在发动机动力和变速箱基本相差无几，配置也差不多，两车不同的是桑塔纳的空间比爱丽舍要好一些，而爱丽舍油耗和底盘、悬挂比桑塔纳要好一些。

所以不太容易比较，大众在国内有很多高端车型，而雪铁龙大部分车型都是走的“平民路线”，在“平民路线”的前提下，雪铁龙的安全系数肯定要比大众的安全系数高，从皮实耐用方面比较的话，肯定也是雪铁龙占上风。

全新爱丽舍比较好，新桑塔纳有发动机舱漏水的毛病，相当普遍，而且车也不是很结实，尤其是高速比较明显。PSA的底盘技术绝对不是大众能比的，虽然可能在新爱丽舍这个档次还显示地不是很明显。

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。

新桑塔纳和新爱丽舍哪个车更好更值得入手出现全新的爱丽舍诞生于PSA平台，圆滑的造型符合大多数人的审美，乍一看可以算是成功。前脸镀铬双字格栅成为雪铁龙的新logo，细节更具立体感，档次更高。

爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。

动力方便桑塔纳相对爱丽舍要好些，尤其在低速加速的时候，桑塔纳在提速上比爱丽舍要好很多。不过当时速超过120桑塔纳的动力衰退严重，爱丽舍的高转数发动机在100码后还有很明显的动力提升。

雪铁龙爱丽舍和大众桑塔纳两款车相比，个人认为还是大众桑塔纳好一些，毕竟桑塔纳保有量大，维修保养和保值性方面更有优势。

1、桑塔纳。爱丽舍手动挡8升/百公里，桑塔纳油耗平均油耗在平均油耗32L/百公里，对比桑塔纳更加省油，桑塔纳是大众汽车最早进入中国市场的车型之一。在大众心中留下了耐用、省油、省心的印象。

2、爱丽舍为运动底盘，驾驶舒适性好，动力适中，油耗有点高，配置一般，技术有点落后，比较保守。桑塔纳为老品牌，技术成熟，操控性好，动力适中，油耗低，配置丰富，底盘结实耐用。

3、全新爱丽舍比较好，新桑塔纳有发动机舱漏水的毛病，相当普遍，而且车也不是很结实，尤其是高速比较明显。PSA的底盘技术绝对不是大众能比的，虽然可能在新爱丽舍这个档次还显示地不是很明显。

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