三轴变速器升挡过程***(三轴变速器档位传递路线)
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简略信息一览:
说出典型三轴式5档变速器直接挡和倒档的动力传动路线?
1、手动挡根据汽车速度适时换挡。 一般情况下,起步挂一档,当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上,45迈一下型银换四档;车速达到45迈以上换五档。
2、档:输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴 倒档:输入轴→中间轴(a→b→h)→倒档中间齿轮→ R→五档结合套(C)→输出轴。
3、挡:输入轴--第一轴常啮合齿轮--中间轴倒档齿轮---第二轴倒档滑动齿轮---输出轴。
4、档:输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。倒档:输入轴→中间轴(a→b→h)→倒档中间齿轮→ R→五档结合套(C)→输出轴。
5、输入轴(顺转)→常啮合齿轮→中间轴→1档主动齿轮(反转)→1档从动齿轮(顺转)→2档同步器(左移锁死1档从动齿轮)→输出轴(顺转)。
6、壳体由铸铁制造而成,壳体上制有输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的轴承孔,并设加油螺塞和放油螺塞。
汽车三轴式变速器的作用及工作原理?
总的来说,三轴式变速器通常用于自动变速器,它的结构复杂,但可以实现更多的档位和更平顺的换挡;而两轴式变速器通常用于手动变速器,结构相对简单,但在操作上需要驾驶员手动进行换挡。
这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合,因此传动效率高,结构简单。但传动比不能过大,挡数不能过多。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴:第一轴第二轴5和中间轴6(图3-86)。
三轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车。三根主要的传动轴:一轴(输入轴)、二轴(输出轴)和中间轴。因此称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。
第一轴既是变速器的输入轴,又是离合器的输出轴,离合器从动盘套装在轴前端的花键上。在轴承盖的内圆柱面上切有回油螺纹,以防止变速器中的润滑油漏入离合器。
三轴式手动变速器组成?
1、轴(输入轴)、轴(输出轴)和中间轴。因此称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。第一轴的前端用轴承支承在发动机飞轮的中心孔内,后端用轴承支承在变速器壳体前壁座孑L中,一轴常啮合齿轮 2与一轴制成一体。
2、三轴变速箱,所谓“三轴”是指:输入轴、中间轴和输出轴(也叫第一轴、中间轴和第二轴)三个。输入轴是通过离合器跟发动机相连的,变速箱内的动力流是:输入轴→中间轴→输出轴。
3、第一轴(输入轴):第一轴的前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑,后端由变速箱前壁座孔中的轴承支撑。第一轴的常啮合齿轮与轴成一体。
4、三轴变速器用于前置发动机后轮驱动的汽车。以东风EQ1092中型卡车的变速器为例。其结构图如图3-31所示。有三个主传动轴,一个轴,两个轴和一个中间轴,所以称为三轴变速器。还有一个反转轴。
5、-倒档中间齿轮18-中间轴I,倒档 该变速器为五档变速器,各档传动情况如下: (1)空档 二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴。
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