变速器后拨调紧有异响(调整变速器后拨详细图文教程)

编辑小陈时间2024-03-01 01:28:08分类变速器浏览23

简略信息一览：

1、后拨链器和前拨链器上都有。作用是安装拨链器后，调节链条在飞轮或牙盘的高位齿盘和低位齿盘的定位。这2个位置定准了以后，变速就准确了。拨链器在各齿片之间的定位也就全部都准确了。

2、或者你可以这样，先把后拨安装到后尾钩上，在不装变速线的情况下随便调节一颗螺丝，如果后拨会动就说明那颗螺丝是H、反之则是L；如果变速线已经连好，那就先把链条变到最小飞轮上，然后用上面的方法找一下就可以了。

（图片来源网络，侵删）

3、建议送去专卖店，让专业人员进行调试。调节高速限位螺丝和低速限位螺丝。使后拨导轮与最大飞轮和最小飞轮对其，防止变速时链条脱落。安装链条及变速线。

4、车清洗完，前后拨的关节处，最好滴上润滑油；后拨2个导轮处，可用注射器注射些润滑油进去。前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L。H（high）螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置。逆时针旋出，前拨臂就会远离坐管位置。

5、在进行上述调整后，将变速手柄复原。在这种情况下，链条仍然发出声响，向顺时针方向调整外侧调整螺钉，调整到不发出声响为止。最后调整各段变速，确认不发出声响。

（图片来源网络，侵删）

后拨没调好，解决方法，用调节螺丝，调整后拨。链子脏和缺油，用手变动车链子节，看是否完好恢复平顺，如形成角度，清洗车链并上油。后拨小轮磨损，看后拨，是否太脏，被油泥糊死，搬动小轮，看是否框动。

飞轮盘片松动：山地自行车的飞轮盘片如果松动，也可能会导致后轮异响。解决方法是拆下飞轮盘片，重新拧紧固定螺丝，确保飞轮盘片紧固不松动。中轴、脚踏松动：中轴和脚踏如果松动，也可能会导致后轮异响。

链条张力过大：你可以尝试使用专业工具调整后拨器的张力，使其更接近链条的弯曲程度。链条磨损：如果链条磨损严重，可能会导致与后拨器摩擦。你可以考虑更换新的链条。

刹车闸皮与轮圈摩擦：可能是刹车闸皮与轮圈间隙过小或摩擦过大，导致后轮张力轮在上下震动时发出响声。解决方法是调整刹车闸皮位置或更换刹车闸皮，以减少摩擦。

山地车后拨调试过程如下：用支架或找帮手把自行车的后轮抬起，方便后轮转动和变速。然后把牙盘挂到中盘上。把右指拨调到最大档（一般情况下（正拉后拨）链条会跳到最小齿）。

原因如下：链条松弛：链条松弛可能是导致拨导轮链噪声的最常见原因之一。如果链条松弛，链条在拨导轮上跳跃时会产生噪声。拨导轮磨损：如果拨导轮磨损，链条就无***确地运行，从而导致噪音。

更换导轮：导轮磨损也是导致后拨发出噪音的原因之一。如果磨损严重，建议更换新的导轮。紧固后拨：检查后拨是否紧固，如果松了，需要重新紧固。

后拨发出响声的可能性较多。不同的响法由不同情况导致。

导轮轴销缺油造成的响声。解决办法：用内六方扳手拆下导轮，清洗轴销后在轴销表面涂抹黄油后重新装回导轮即可消除声音。链条超过使用寿命拉长后，与导轮不匹配造成的响声。解决方法：更换新链条即可消除声音。

用支架或找帮手把自行车的后轮抬起，方便后轮转动和变速.然后把牙盘挂到中盘上。2，把右指拨调到最大档。一般情况下（正拉后拨）链条会跳到最小齿，然后转动曲柄，同时挂一档（八段边速变到7档，九段变速变到8档上）。

后拨导轮发出异响的原因是后波导轮和后盘片没对齐摩擦所产生的噪音，解决方法是通过后拨变速线根部旋钮进行调节，将后拨导轮归位。

1、自行车后轮挂最小的档位有声音是正常现象变速过程中从一级跳到另外一级会有响声。变速完成后骑行过程中不应该出现过大的响声。前1后5不响，其他咔咔的响是因为前后牙盘链条不在一条直线上，出现跳链现象。

2、变速器调整问题：可能是变速器调整不够准确，导致链条在变换齿轮时出现剐蹭。您可以检查变速器的调整螺丝是否松动，并尝试重新调整变速器。

3、后变速器上面有两个螺丝，通过调整它们可以改变变速器最大档或者最小档的极限位置，一般是长螺丝约束最小齿轮，短螺丝约束最大齿轮。

关于变速器后拨调紧有异响和调整变速器后拨详细图文教程的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于调整变速器后拨详细图文教程、变速器后拨调紧有异响的信息别忘了在本站搜索。