摩托车换变速器分解图-摩托车变速箱安装步骤

文章阐述了关于摩托车换变速器分解图，以及摩托车变速箱安装步骤的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、手动变速器的拆装步骤(图解)
• 2、摩托车换挡原理
• 3、摩托车的油门、离合器、刹车、档位都在哪啊?
• 4、嘉陵70摩托车发动机变速箱拆解图
• 5、摩托车有2345档,但没了空档和一档,想打开变速箱检查下变速齿轮和拨叉...
• 6、新买的豪爵110-6摩托车是双离合器吗?

手动变速器的拆装步骤(图解)

找到手动变速器一二轴的位置。具体如下图所示：一二轴上方的螺丝拧下来。具体如下图所示：将手动变速器一二轴拆下来。具体如下图所示：就操作完毕了。注意事项：汽车起步时车速不需要太高，但是需要较大的驱动力；而在高速路上行驶时，驱动力不需要太大，却需要较高的车速。

找到手动变速器一二轴的位置。如图所示 将固定手动变速器一二轴下方的螺丝拧下来。如图所示 将固定手动变速器一二轴上方的螺丝拧下来。如图所示 将手动变速器一二轴拆下来。如图所示 就操作完毕了。

首先，拆卸五挡齿轮罩盖，接着将五挡齿轮拨叉，拉出五挡齿轮及同步器衬套。这个过程需要使用合适的工具，以避免对零件造成损坏。其次，将倒挡轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下。这个过程需要注意螺栓的拆卸顺序和位置，以免出现错误。

手动变速器的拆装过程如下：规定变速器，将拆卸工具夹装在虎钳上，同时把变速器固定在拆装工具上，使用13mm的套筒拧下变速器后盖螺栓，并取下变速器后盖及密封圈。使用4mm圆柱冲出五档变速叉锁止弹性销后使用卡簧取下卡环。向上取出5挡变速叉及同步器，再取出五档被动齿轮。

山地自行车变速器安装图解法如下：材料准备：固定螺丝、牙刷、前拨附带、内六方扳手等。前拨初装 将前拨安装在座管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在座管上上下移动和左右转动。

摩托车换挡原理

一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

驾驶摩托车时，在连续踏下变速踏板时，变速器连续降档，并到1档为止。反之，在连续向上踢起（用脚背勾起）变速踏板时，变速器连续升档，直到最高档为止。这种变速方式可以防止从高速档一下切换到低速档对发动机造成的拉扯损害。摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。

摩托车换档是通过主、副轴齿轮的齿数比，来转换输出力矩和转速的，它的原理可以百度搜索一下摩托车变速箱的图片。

拉离合器。在换挡前，先拉动离合器杆，让发动机与变速箱分离，使得齿轮可以切换。 踩换挡踏板。在拉起离合器的同时，用脚踩下换挡踏板，将变速齿轮切换到下一个档位。 松离合器。在换挡完成后，松开离合器杆，让发动机重新与变速箱连接，继续驾驶摩托车。

国际档，档杆上只有前面一个脚踏，用脚掌踩下去是1档，用脚背提上来一半是空挡，再提上来是2档，继续往上提，就一直到5档，0-踩一下1-提一半0-继续提2-提3-提4-提-5。退档是要一直踩下去的5-4-3-2-1，到一了，稍微提一点，就回到空档了。

首先，我们需要了解摩托车的变速器原理。摩托车的变速器通常是手动变速，***用的是滑动齿轮传动方式。这种传动方式可以通过改变驱动轴和动力源之间的传动比来改变车速。当齿轮的大小不同时，会使传动比发生变化，从而改变车速。接下来，我们需要学习如何正确挂挡。

摩托车的油门、离合器、刹车、档位都在哪啊?

1、上坡应尽量避免停车，尤其是有级变速摩托车，上坡起步比较困难。在坡上停车后，要使离合器脱离，右脚制动后车轮，左脚落地，以防止车辆后溜。

2、前刹车都是在右手的手柄上，后刹车要看具体车型。根据查询有驾用车百科显示，摩托车刹车的前刹车都是在右手的手柄上，后刹车要看具体车型，对于跨骑车和弯梁车来说，后刹车都是在右脚；对于踏板车来说，手柄型的后刹车就是在左手处；脚刹型的后刹车在踏板上，由右脚控制。

3、摩托车离合器开关是在左手上。摩托车发动机的曲轴***用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。

4、要是离合器放快了发动机的转速够高的话，摩托车前轮会高高地翘起来，这种情况对于新手来说是很危险的。保持在合适的转速2500-3000转，摩托车慢慢的启动。

5、介绍 摩托车空档开关，为一种空档位指示装置，其特 征在于，在摩托车曲轴箱变速鼓的一端固接一个带弹性触头的垫圈，所述垫圈与一个固定在曲轴箱变 速固定螺丝孔，的接触环相对，接触环的导电，部分连接一个空档显示装置。起步的时候你轻松离合器，车子移动后一般就不会熄火。

6、右边油门，中间刹车。左边离合。电动摩托车不需要像燃油发动机那样启动，只要用钥匙打开电门开关，用右手扭动手把就可以起步行走了。电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。

嘉陵70摩托车发动机变速箱拆解图

看图中的发动机，是典型的挺杆式125发动机。图中的桔色线条左侧为发动机工作区，右侧为变速箱区域。

这种故障要看具体是什么情况造成的，可以先检查发动机变速鼓左侧的螺丝是否松动，如果那个螺丝没有松动，可能就是变速箱内部故障，不拆机是无法修理的，需要先拆发动机右盖检查换档机构是否有问题，如果这里也正常，可能就要拆中箱修理了。

拆卸嘉陵JH70摩托车的气门，需要先把气缸头从发动机上卸下来，然后才能拆卸气门等相关部件。

你可能是卸错螺丝了，嘉陵70的放油螺丝是发动机右侧底部较大的那个，里面也没有弹簧。左侧底部较小且略倾斜那个是顶小链张紧杆的，它不能放机油，弹簧掉出后再装回去，并起动发动机后会很响，运转一会儿就好了。

嘉陵JH70摩托车发动机坏了是否还值得修，这要看具体是什么坏了，以及维修费用是多少。从图中看，这款发动机已经很旧了，而且这种车的整车都早已过了报废年限，如果维修费用比较高（比如要几百元），已经大于发动机甚至整车的价值，那么就不值得修了，除非是想收藏或改装，否则没有再维修的意义。

摩托车有2345档,但没了空档和一档,想打开变速箱检查下变速齿轮和拨叉...

1、如果是只能挂上一档和二档，五档都挂不上，应该是换档钩、变速鼓定位装置有问题或螺丝松动，以及变速箱内的拔叉、齿轮、垫片、变速鼓等有故障造成的，需要拆发动机右盖或中箱检修。

2、摩托车挂不上档的原因有：排档杆故障，排档钩弹簧折断，变速鼓或五星齿轮故障。也有可能是变速鼓右侧换档臂、拔档勾、变速鼓定位装置这些出了问题，打开发动机右盖检修一下，档齿及拔叉一般不会有事。

3、其次，变速器也是影响摩托车档位的一个重要因素。变速器由变速鼓、拨叉、主副轴、变速齿轮、五型齿、变速轴等部件组成，这些部件的磨损都可能导致换挡困难，进而引发档位不回位的问题。此外，在实际维修中，五型齿和变速轴这两个部件发生故障的几率较大。

4、摩托车档位不顺可能有以下原因：离合器是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，也可以是一个力传输过程中的缓冲区，有了离合器摩托车的换挡过程才会变得流畅。如果离合器分离不彻底，就会出现换挡困难的故障。

5、摩托车档位不顺可能有以下几个原因：离合器是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，同时也可以作为换挡过程中的缓冲区。如果离合器分离不彻底，就会导致换挡困难的故障。另外，变速器也是影响换挡顺畅性的重要部件，由变速鼓、拨叉、主副轴、变速齿轮、五型齿、变速轴等组成。

新买的豪爵110-6摩托车是双离合器吗?

豪爵HJ110-6发动机是双离合的，这方面比大阳DY110-2E好一点，但实际用着也没有明显区别，其他方面两车的质量差不多，没有什么区别，豪爵总体上更强势，大阳的优势产品就是弯梁，这两款车选哪个都行，用来代步和偶尔载货都可以。

-6是豪爵铃木。配置的双离合110发动机。这款发动机性能很好，省油动力足。有其他问题可以继续追问我。

-5个。豪爵不是双离合片，是双离合器，不管是单离合器还是双离合器的车车，他们都有3-5个离合片，还分为主动片和从动片。

双离合器的基本原理是，一个离合器控制5挡另一个离合器控制6挡。在升挡和降档的时候俩个离合器交替工作，从而实现了动力不间断输出。

下面链接和图片中就是双离合的豪爵喜运发动机，摩托车的双离合就是由装在曲轴上的离心式离合器和装在主轴上的主离合器（摩擦片式）组成，这样的设计使离合器分离和接合效果更好，行驶稳定性和舒适性更强，换档和加减速时对发动机产生的不良影响更好，高性能的弯梁车基本都***用双离合发动机。

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