速联变速器价格解析-速联入门级变速套件

今天给大家分享速联变速器价格解析，其中也会对速联入门级变速套件的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、怎么辨别自行车调速器的好坏、型号、它们有什么区别?
• 2、山地车速联x7变速器
• 3、sram变速器是什么牌子
• 4、一套30速的山地车变速器大概要多少钱
• 5、请问下SRAM(速联)变速X-7全套怎么样?大概多少钱?

怎么辨别自行车调速器的好坏、型号、它们有什么区别?

在计算清楚前后齿轮数量后，将2个数字相乘就是山地车变速器的速度。例如：前面为3片齿轮，后面为7片齿轮，那么就是21速的。山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，山地车变速从低到高分别是18速，21速，24速，27速，30速的。

这俩都是变速套件里的“指拨”（不是“变速器”、“变速套件”由车把上的左 右指拨、牙盘那里的前拨、飞轮那里的后拨组成；这是基础概念，不然车上有四个“变速器”，每个的功能和结构以及调节方法都不同，你怎么去区分）。

常见的有单片结构、5片或者6片结构（早期的变速车）、7片结构、8片结构、9片结构、10片结构、11片结构和12片结构（公路车）。10速是代表后轮飞轮的齿片有几片，速别越高，链条越窄。

山地车速联x7变速器

变速器中x7分老款9速和较新一点的10速版本，9速的x7大致相当于alivio（4000系列）与9速deore（590系列）之间的级别，10速的x7大致相当于deore（610）到slx（670）之间的级别。他们之间的齿数兼容性也基本一致。x7的牙盘大致相当于同速级的deore级别。

完全失去了出线比25：1的概念，而速联我感觉就比slx强很多，但看牙盘用料就可以看出，不信你找个实物拿来看看，而速联的变速器一直沿用1：1的节奏，在拨杆出力的解读来看，苏联的拨杆按起来更加省力。不信你可以试试。

首先，x7套件这个价格还是没有问题的，一般中套件价位就是1600左右。x7的假货主要存在于小套件，一般中套件假的很少见。你可以买来检查下后拨和前拨有没有人为打磨过的痕迹，没有的话一般就没有什么问题了。

sram变速器是什么牌子

1、SRAM是一家美国公司，它在自行车领域拥有多个知名品牌，如sram传输、Rock Shox前叉系列、AVID系列盘式制动器等。作为转把生产的先驱，SRAM与Shimano并驾齐驱，各自拥有独特的优势。虽然Shimano的产品在外观和性能上表现出色，但价格较高。

2、sram变速器是速联。sram是一家美国的公司，它具有一系列的sram传输；Rock Shox前叉系列；AVID系列盘式制动器等。都是一些在自行车界如雷贯耳的牌子。sram常用于山地自行车系，如果你的车要越野性多一些，并且常常在非常复杂道路上行驶，因为它在极其恶劣道路环境下工作做的更好。

3、SRAM变速器是由美国速联公司生产。SRAM（速联）公司是美国公司。 旗下有SRAM变速器系列；ROCK SHOX前叉系列；AVID碟刹系列等。都是一些在自行车界如雷贯耳。 SRAM公司是转把开山祖，以转把生产居长。变速器是用来改变来自发动机转速和转矩机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

4、SRAM变速器是速联牌子的一种。SRAM是一家美国公司，它拥有一系列的sram传输、Rock Shox前叉系列、AVID系列盘式制动器等，在自行车界有着广泛的认可。在自行车变速市场中，CAMPAGNOLO、SRAM、SHIMANO是三大巨头。然而，中国自行车骑友对CAMPAGNOLO的了解相对较少，国内市场上大部分零件都被SHIMANO所占据。

5、SRAM（速联）是一家来自美国的公司，主要专注于变速器领域。变速器作为一种机械装置，其作用十分重要。它能够改变来自发动机的转速和转矩，从而实现不同行驶状态下的最佳匹配。变速器通常由变速传动机构和操纵机构组成，部分车型还可能包括动力输出机构。

6、SRAM是一家美国公司，专业从事自行车配件的生产，其中最知名的产品包括sram传输、RockShox前叉系列和AVID系列盘式制动器等。作为转把的发明者，SRAM在自行车界享有很高的声誉。Shimano是另一个知名的自行车配件品牌，虽然也有很好的性能和外观，但是价格相对较高。

一套30速的山地车变速器大概要多少钱

xds800自行车油刹30速的价格大约在2000元到4000元之间。具体的价格取决于自行车的材质、品牌、功能等因素。在这个价格范围内，你可以找到品质良好、设计时尚的自行车，满足日常骑行和锻炼的需求。油刹是自行车刹车系统的一种，相比传统的线刹，油刹具有更好的制动性能和更长的使用寿命。

预算多少呢？山地30速变速套件一般都是中高档的。如SHIMANO的SLX级别及以上。如SHIMANO的 SLX XT XTR 基本都是30速的变速系统，整车无法推荐了，看各大品牌厂商的变速系统配置吧。

可以的，车架用美利达TFS，变速用Deore 30速或sram的X7 30速，前叉用R7或recon，刹车deore或E7，轮组要么deore中锁，要么来个Mavic碟刹轮组。

这样.的话升级30速要310元，如果要换链条再加20，换牙盘的话再加100左右就能买到M311牙盘。 改30速的话你要注意两点，第一是新买的后花鼓其孔数一定要与你车圈的辐条孔数一至，不然还需要换车圈。 第二，很多老的山地车其后拨都是用螺丝式的，车架子上也没有安装挂钩式后拨所必须的尾钩。

你车上现在装的这些东西没一个能留不下继续使用必须全部更换。建议你买一套禧玛诺DEORE的M590大套件，里面一般都包含有这些东西。售价1300元左右，花鼓要V刹版的，别买成碟刹版的。DEORE已经是禧玛诺30速中目前最低级的一个系列了 ，比DEORE再低的系列每一样能支持30速的。

请问下SRAM(速联)变速X-7全套怎么样?大概多少钱?

1、速联X7比较贵，很好，很流畅。指拨前拨后拨变速器得四百多五百块钱。

2、你牛X！！X7是SRAM的变速，是27速的，8，9兼容型后拨！我建议你不要在店里组车，很贵的，价格要比淘宝自己网购，再把东西那店里装贵出30%左右。

3、飞轮都兼容，没感觉有什么差别。而且HG50的飞轮也就这样了，背面的导向槽比较浅，变速时比XT级的飞轮声音大一些。

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