自行车变速器没伸直怎么办-自行车变速器没反应怎么办

本篇文章给大家分享自行车变速器没伸直怎么办，以及自行车变速器没反应怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、自行车变速器松了导致链子也松了怎么办
• 2、自行车变速器变速线松了怎么调,为什么会松?
• 3、请教:山地车后变速器线松,后拨无法准确变速,是21速的,怎样调紧?_百度...
• 4、我的自行车后变速器下面歪了。怎么办
• 5、山地车变速器后拨摔了一下,里面好像有零件折了,拨的时候毫无阻力,链条...

自行车变速器松了导致链子也松了怎么办

1、这个问题是你的变速线太紧了，你把变速带前面的螺丝卡扣拧几圈就行了。千万不要像一楼说的去掉一截。但别拧反了。如果不会拧的话，建议去买车的地方，他们帮你调一下。因为车子都是到了当地后现装的，所以难免会有变速线或闸线松动的现象。

2、把后车轮子拧松，适度调节间距，就可以了。很有可能是很长时间骑自行车造成链子松了拉长了，把这个链子卸下一个抠就可以了，或者是可以直接去修理铺那边弄短一点儿。

3、有三点原因：可能是你在没有骑行的状态下换挡，这是肯定会脱落的。可能是你的变速线太松了，自己去拧一下，或者叫修自行车的人帮忙弄一下。

4、给后勾爪锁点上固态黄油，以便安装时更顺畅、避免锁点损伤。确认后拨锁紧螺钉与后勾爪有相互止挡，再用内六角扳手锁住后变速器。用内六角扳手调整H螺钉，使得上导轮齿尖对准最小飞轮齿尖外侧。移动后变速器至最大飞轮、用内六角扳手调整螺钉，使得上导轮齿尖对准最大飞轮齿尖外侧。

5、保证链条与后齿轮啮合。将链条卡住前齿轮下方的几个卡扣上，抬起后轮，握起撑子顺时针方向转动，等链条安装上以后就可以骑了。掉链一般常见于单速自行车，变速自行车的掉链比较少见，而变速自行车的掉链，一般是因为变速没调好，在速度比较快的时候通过颠簸的路面也有可能把链条抖出来。

自行车变速器变速线松了怎么调,为什么会松?

手感我就不说了，调整螺丝是这样的，松的方向是往6挡调，紧的方向是往7挡调，松是逆时针，紧是顺时针，调整到你觉得手感可以了，就OK，变速器调整方法都差不多，除了影子后拨。。XTR组件的东西，调整螺丝在变速器后方，是一个黑色的螺帽，有根变速线套子穿过的。。

具体步骤：先把变速器变到1挡“最小的盘”用手摸下***出来的变速线是不是特别松；把前拨上固定变速线的螺丝松开，把变速线拉紧3毫米左右在紧上就可以；紧线的时候把左手微调螺丝顺时针拧到最里面，在逆时针拧两圈，这样既能保证线松的时候紧，也能保证线紧的时候通过微调螺丝来调松。

变速线太松跟l限位螺丝没关系，应该调节后拨微调螺丝。

微调螺母的使用：当变速不顺畅时，可以使用微调螺母调节变速线的松紧程度，收紧或放松变速线。 限位螺丝的使用：限位螺丝可以调节导板或导轮的位置，避免链条脱落。需要根据实际情况调节高速和低速限位螺丝。

方法一：将后变速档位挂到最高档，拧开后变速器上固定变速线的螺丝，拉紧之后再拧上。方法二：找到右手车把上的后变速指拨，将指拨上的后变速微调螺丝往外拧。

对于自行车变速器的使用，首先要说明，没有彻底研究过变速器构造的朋友最好不要自行调节，盲目的操作可能导致变速器劣质工作甚至不能工作。确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。

请教:山地车后变速器线松,后拨无法准确变速,是21速的,怎样调紧?_百度...

在后变速和变速线的连接处有个旋钮（微调螺丝），半圈半圈旋动，逻辑：逆时针松，顺时针紧。旋转的同时，需要按行驶方向转动牙盘，观察变速器是否定位准确。如果描述的是从大到小，微调螺丝就逆向操作。

左侧指拨与变速线管连接的位置是变速线微调螺丝，逆时针旋转为紧线（使前拨远离车架），顺时针旋转为松线（使前拨靠近车架）。右侧指拨与变速线管连接的位置是变速线微调螺丝，逆时针旋转为紧线（使后拨靠近车架），顺时针旋转为松线（使后拨远离车架）。

方法一：将后变速档位挂到最高档，拧开后变速器上固定变速线的螺丝，拉紧之后再拧上。方法二：找到右手车把上的后变速指拨，将指拨上的后变速微调螺丝往外拧。

山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。

这个是变速线松了：你把变速调到最小齿轮上，然后用5号内六角把变速线松了，在重新用手拉住尾端在重新锁紧就好，如果还有轻微变速不顺的话，调节后变速器的调节螺母逆时针向外调几圈就好了。

我的自行车后变速器下面歪了。怎么办

1、自己修的话，就先淘宝买好和自己的这个尾勾完全相同的，然后拆下原来的尾勾砸平（也可以直接掰至垂直），如果断了就直接换，没断就继续用，尾勾为铝的容易弯掉，且铝易碎很容易就会断，功能就是为了保护后拨，后拨被撞后它先弯。

2、你的是后拨歪了还是走线不准了？走线不准的话你自己可以用螺丝刀或者变速手柄可以调过来，如果是后拨的问题你都得掰过来了，掰过来的话你的可能有些档挂不上去或者不方便，可能需要你的调整了。

3、可按下列步骤调整：先松开前拨的的拉线。然后拧开前拨的固定螺丝，推到与链条平行的位置，拧紧螺丝。用指拨把前拨退到1档，固定好拉线。摇动脚踏，逐级换挡，如果正常，试骑看看换挡是否顺畅，要是链条挂牙盘你可以调整一下拉线的松紧度。

4、尾勾如果变形的话，就换一个。后拨链器肯定是没用了。仔细查看后轮的辐条，我估计也变形了。必要时，需要换辐条重新调整轮圈，换新的后拨和尾勾。

5、后拨变速器直接用手扳，没别的办法。一般好点的后拨，材料强度和韧性都是不错的。

6、首先你自己检查后拨几方面。如果全正常没有必要换。后拨与链条是否在一个平面上。检查后拨是否有晃动的感觉。变速时，是否流畅。公爵500使用喜玛诺 Shimano Acera M360后拨 价格不到100元。提示：建议你购买一个后拨保护器，不到10元。

山地车变速器后拨摔了一下,里面好像有零件折了,拨的时候毫无阻力,链条...

1、应该是尾钩变形，导致变速不到位了。如果真的调不好，就换一个吧 摔不摔的坏跟价格没多大关系，你花几万块买个车子，摔一下也会摔坏，价格高只能说是配置好点，让自己骑着更舒服一点，而不是设计出来耐摔的。

2、你好，你的问题我个人判断是因为摔车摔到了后拨，后拨被摔的朝里了（你说比较轻微，那排除这种可能），或者是骑的时间久了，变速线松了，也大概就是这两种情况了。后拨线那里有个调节旋纽的，就是在外线的最末端处，你把那个旋钮逆时针拧一圈再试试看。然后再把后拨从小到大都变一下看看吧。

3、更换尾勾，就是车架连接后拨的那个金属件（一般是银色的）。 你现在看看你的车，后拨肯定是向轮组那边歪了，一般后拨摔不坏的，都是尾勾弯了。 尾勾比较软，就是为了摔车时保护车架的。 你现在要么换一个，一般15元一个，要么你使劲扳回来。

关于自行车变速器没伸直怎么办，以及自行车变速器没反应怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。