两轴式变速器布置形式-两轴式变速器简图

接下来为大家讲解两轴式变速器布置形式，以及两轴式变速器简图涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、两轴式变速器使用什么布置形式
• 2、我想具体了解一下两轴式变速器?
• 3、手动变速器的分类与结构
• 4、横向布置的两轴式手动变速器构造【图】
• 5、二轴式变速器结构特点
• 6、二轴式变速器要求汽车布置形式为?

两轴式变速器使用什么布置形式

1、第一轴为离合器的从动轴，第二轴为主减速器的主动轴，且单级变速，由于体积小，多被轿车所用。与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上，比两轴式变速器多了一个中间轴，且是二级变速。由于产生的扭矩大，体机大，多为重型车所用。

2、两轴式变速器多用于发动机前置前驱汽车。比较经典的应用有桑塔纳、捷达、富康。两轴式变速器有结构简单、轮廓尺寸小、布置方便、中间挡位传动效率高和噪声低等优点。两轴式变速器不能设置直接挡，一挡速比不可能设计得很大。

3、两轴式变速器此的特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ，且两轴相互平行。动力从输入轴输入，经一对齿轮传动后，直接由输出轴输出。每一个挡位***用一对齿轮传动，输出轴（变速器输出轴）的转动方向与输入轴（发动机曲轴）的转动方向相反。两轴式变速器主要应用于发动机前置前轮驱动的汽车变速器上。

我想具体了解一下两轴式变速器?

1、轴数不同：三轴式变速器有三根轴；两轴式变速器有两根轴。输入轴和输出轴的轴线位置不同：三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上；两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上。变速级数不同：三轴式变速器是二级变速；两轴式变速器是单级变速。

2、二轴一般是轿车***用，三轴大多用于载重车。三轴式变速器有三根轴，两轴式变速器有两根轴；两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上，两根轴分别为第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）。第一轴为离合器的从动轴，第二轴为主减速器的主动轴，且单级变速，由于体积小，多被轿车所用。

3、双轴变速器是指汽车***用两轴传动的变速器，其传动机构由第一轴（即动力输入轴）、第二轴（即动力输出轴）、倒档轴、各齿轮和变速器壳体组成。其中，第一轴和第二轴分别用于传递汽车前进时的动力。这种传动方式被大多数汽车***用，其稳定性和可靠性得到广泛认可。

4、两轴式变速器适用于发动机前置前驱布置形式的汽车，该变速器特点是特点是动力的输人轴和输出轴不在一个轴线上，而前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式。该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴，二轴平行布置，输入轴也是离合器的从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。

5、桑塔纳2000两轴变速器传动机构的结构。变速器的输入轴和输出轴平行布置，输入轴也是离合器的从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。变速器有五个前进档和一个倒档，都是通过锁环惯性同步器换挡。

6、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴，没有中间轴，发动机的动力经过离合器传入变速器一轴（输入轴），再经过齿轮变速后由二轴（输出轴）输出给主减速器。输入轴与输出轴的直接性 两轴式变速器的输入轴和输出轴直接相连，没有中间轴，因此动力传输更加直接，减少了动力损失和变速器内部的复杂程度。

手动变速器的分类与结构

1、两轴式变速器从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动，倒挡传动路线中也只有一个中间齿轮，因而机械效率高，噪声小。但由于它不可能有直接挡，因而最高挡的机械效率比直接档低。这种结构形式适合于发动机前置、前轮驱动或发动机后置、后轮驱动的轿车和微、轻型货车上。

2、手动变速器的结构组成主要有以下部分：首先是壳体，它是手动变速器的外壳，起到保护和固定内部组件的作用。其次是传动组件，包括输入输出轴、齿轮和同步器等，它们通过不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而实现改变驱动轮的转矩和转速。

3、两轴（输入输出轴）和三轴（输入轴中间轴输出轴），一般前置前驱为两轴，前置后驱为三轴。前置前驱大部分轿车是，前置后驱皮卡｀面包和一些豪华轿车用 按变速器所用轴的数目不一样可分为两轴式手动变速器和三轴式手动变速器两种。（1）两轴式手动变速器通常与发动机前置前轮驱动的布置形式相配合。

4、高挡车中用得较多的是多片离合器式制动设计。扭矩转换器（也叫湿式离合器）TORQUE CONVERTERS的工作原理 如果你读过上面关于手动变速箱的讨论，你就知道引擎是通过离合器和手动变速箱连接的。如果没有离合器的话要停车的话就非得把引擎关掉。但是用自动变速箱的汽车是不用离合器的。

5、变速器按传动比变化方式可分为：液力变矩器自动变速器：在液力变矩器后面装一个齿轮变速系统。机械式自动变速器：它是由离合器和依据车速、油门开度改变V型带轮的作用半径而实现无级变速。

6、壳体是手动变速器的外部结构，起到保护内部零件的作用。传动组件包括输入输出轴、齿轮和同步器等，这些部件的组合使得手动变速器能够实现不同齿轮比的切换，从而改变驱动轮的转矩和转速。而操纵组件，如换挡拉杆和拨叉等，通过操作变速杆来实现齿轮的切换。

横向布置的两轴式手动变速器构造【图】

1、● 手动变速器工作原理 手动变速器的工作原理，就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。下面先看一下简化的手动变速器（2档）的构造图。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。

2、通常用于手动变速器。它的工作原理是通过调整不同齿轮的啮合来改变传动比，从而实现不同的车速和扭矩输出。总的来说，三轴式变速器通常用于自动变速器，它的结构复杂，但可以实现更多的档位和更平顺的换挡；而两轴式变速器通常用于手动变速器，结构相对简单，但在操作上需要驾驶员手动进行换挡。

3、手动变速器操纵机构的作用是保证驾驶员能准确可靠地将变速器挂到所需档位，并随时退至空档位置。变速器操纵机构按变速杆的位置可分为直接操纵式和遥控式。直接操纵式变速器布置在驾驶座附近，变速杆从驾驶室地板伸出，驾驶员可以直接操作。例如，解放CA1091中型货车六速变速器的操纵机构***用这种形式。

4、在发动机前置前轮驱动和发动机后置后轮驱动的中、轻型轿车上，由于总体结构布置的需求，***用两轴式变速器，其结构简单、紧凑，在乘用车中得到较为广泛地***用。前置发动机又有纵向布置和横向布置两种类型，与其配用的两轴式变速器结构形式也有结构上的差异。

5、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

6、输入轴上有一至五挡主动齿轮，其中一挡、二挡主动齿轮与轴制成一体，三挡、四挡、五挡主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。输入轴上还有倒挡主动齿轮，与轴制成一体。三挡、四挡同步器和五挡同步器也装在输入轴上。

二轴式变速器结构特点

1、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴直接相连，没有中间轴，变速器紧凑，齿轮平行。这些特点使得两轴式变速器在车辆中具有更好的性能和更低的成本。两轴式变速器介绍 结构特点 两轴式变速器主要由输入轴、输出轴和齿轮组组成。输入轴与发动机曲轴相连，输出轴则与车辆传动轴相连。

2、两轴式变速器此的特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ，且两轴相互平行。动力从输入轴输入，经一对齿轮传动后，直接由输出轴输出。每一个挡位***用一对齿轮传动，输出轴（变速器输出轴）的转动方向与输入轴（发动机曲轴）的转动方向相反。两轴式变速器主要应用于发动机前置前轮驱动的汽车变速器上。

3、变速器壳体的右端还设有倒档齿轮轴，倒档中间齿轮通过滚针轴承套装在倒档齿轮轴上。

4、二轴式变速器结构特点 该变速器具有五个前进挡和一个倒挡，全部***用锁环式惯性同步器换挡。输入轴上有一～五挡主动齿轮，其中二挡主动齿轮与轴制成一体，三～五挡主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。输入轴上还有倒挡主动齿轮，它与轴制成一体。四挡同步器和五挡同步器也装在输入轴上。

二轴式变速器要求汽车布置形式为?

1、一轴又叫输入轴，是位于变速箱（波箱）里的一根轴，与离合器相连。其功能是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里。二轴又叫输出轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。二轴是把变了速转速传输出去的。

2、结构特点：（1）输出轴与主减速主动齿轮成一-体；（2）除倒挡外，其它挡均用常啮合齿轮传动；（3）同步器多数装在输出轴上；（4）各前进挡均经过一对齿轮传递动力；（5）只有两个轴。中间轴式变速器多用于发动机前置后驱的型式汽车。

3、两轴式变速器与三轴式变速器的相同点以及不同点有哪些？两轴式变速器和三轴式变速器都是汽车变速器的类型，它们在结构和传动形式上有所不同。首先，三轴式变速器有三根轴，而两轴式变速器只有两根轴。其中，两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上，分别称为第一轴和第二轴。

4、目前工程机械上广泛***用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需***用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。

5、两轴式变速器此的特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ，且两轴相互平行。动力从输入轴输入，经一对齿轮传动后，直接由输出轴输出。每一个挡位***用一对齿轮传动，输出轴（变速器输出轴）的转动方向与输入轴（发动机曲轴）的转动方向相反。两轴式变速器主要应用于发动机前置前轮驱动的汽车变速器上。

关于两轴式变速器布置形式，以及两轴式变速器简图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。