七代伊兰特低配底盘图片-七代伊兰特低配底盘图片及价格

今天给大家分享七代伊兰特低配底盘图片，其中也会对七代伊兰特低配底盘图片及价格的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!
• 2、试驾第七代伊兰特:看上去拽酷,开起来顺从
• 3、试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?
• 4、沉浸式通勤?第七代伊兰特让你乐享其中!
• 5、七代伊兰特到底值不值得买?有哪些优点缺点
• 6、探店对比:价格相近,伊兰特和菲斯塔谁更值得买?

试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!

此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。

第七代伊兰特在外观上，还有一点给我留下深刻印象，是其车尾部分，整体造型非常锐利，有棱又有角。其中，H形贯穿式尾灯设计，很有设计感。它不同于普通贯穿式尾灯，其灯带就像是嵌入车尾，和许多三角面搭配在一块，显得辨识度十足。

今年10月份，北京现代正式发布全新第七代伊兰特。不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名。在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字。有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。

如果你之前被有着宽体轿跑车一样动感的第十代索纳塔的颜值震撼到的话，那在伊兰特上你仍然会重新震撼到一次，因为尽管有着类似的设计语言，但在颜值方面，第三代伊兰特丝毫不输给索纳塔。

韩系车在配置方面一直都表现的非常出色，在配置上都是超越同级别的车型，第七代伊兰特也不例外，此次试驾的是5L TOP旗舰版，配备了360°全景影像和并线盲区显示、全速自适应巡航、车道居中保持等。

试驾第七代伊兰特:看上去拽酷,开起来顺从

1、从实际体验上看，第七代伊兰特的这套动力总成确实很符合10万元紧凑型家轿的预期，非常适合城市道路的驾驶。 在comfort模式和Smart模式下，第七代伊兰特5L动力总成的动力释放足够跟脚，起步时轻点油门也能轻快起步，而且一开始动力的输出很“稳”，没有同级车常见的那种要么钝要么窜的特性。

2、此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。

3、你从这几款车的数据你能看出一种趋势：从朗逸、到卡罗拉、轩逸、再到伊兰特，越新款、越晚出来的车型，车身高度越低，车身越宽，姿态越低趴。你看朗逸和伊兰特相比，车身高度从1474mm降低到了1415mm，足足降低了6厘米。从这个指标能看出，伊兰特和朗逸完全是两个时代的产品。

试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?

第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的***，在路上真的是太有辨识度了。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了。 不过4T和5L车型也有区别，5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面），此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。

运动和激进，相信是多数人看到新伊兰特后的第一印象，夸张的前格栅、侧面凌厉的折线。。都给人强烈的感官***。

车身尺寸方面，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm，高度则降低了35mm，使得车身重心更低。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏”，双25英寸的超大屏幕，车内科技感提升不少。水平式空调出风口，车内空间视觉感受更为宽敞。

至于动力部分，国产第七代伊兰特将提供5L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机可选；其最大功率分别为115马力和140马力。由于这款发动机在以往的现代紧凑型轿车身上使用得较为频繁；因此，它的动力模式应该来说不太具备亮点。

沉浸式通勤?第七代伊兰特让你乐享其中!

舒心内饰，第七代伊兰特带给你沉浸式的驾驶体验 内饰方面，第七代伊兰特将独具匠心的精神发挥得淋漓尽致，***取了沉浸式座舱的设计，优质的皮革让内饰散发着成熟稳重的气质，为了给驾驶员打造独一无二的专属驾驶空间，第七代伊兰特还特意在主驾驶位置***用同级独有的包裹式设计，大大提升质感。

我认为第七代伊兰特是有史以来最帅的一代车型，相比于它的老哥哥们，它棱角更鲜明，车头自带低趴效果。参数化宝石切面前格栅很有辨识度，头灯灯腔内部也带有切割玻璃装饰，点亮后与中网造型完美呼应。值得一提的是，全新伊兰特对车身做了轻量化，它比领动轻了84kg。

除了驾驶模式外，伊兰特第七代在发动机、内饰和尺寸方面也表现出色。该车型搭载了先进的发动机技术，提供强劲的动力输出。内饰设计简洁大方，配色清新，营造出舒适的驾乘氛围。同时，***用哑光金属装饰板，增添了时尚气息。在车身尺寸方面，伊兰特第七代拥有宽敞的内部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。

七代伊兰特到底值不值得买?有哪些优点缺点

总之，七代伊兰特的出现在A级车市场给了年轻消费者一种全新的设计风格。

伊兰特终究精准定位中低端，在吸音材料的使用上肯定是有一定的不足的。伊兰特服务器防火墙隔音降噪做得不大好，这致使了汽车发动机在提速时噪声能显著传送到车箱内。

此外，7DCT在平顺性方面做的非常不错，不管是城市拥堵走走停停，还是频繁换挡，都没有明显的抖动或顿挫。 底盘方面，很多人可能会担心这套后扭力梁悬挂的舒适性。其实在七八十码的速度之下，不太能感受到它和全独立悬挂的区别，弹跳并不明显。甚至伊兰特的弹跳行程我个人是觉得偏硬、偏短，并不算非常舒适的取向。

除了全新的i-GMP平台，第七代伊兰特最大的亮点，就是在智能互联上的全面升级。目前，国产车在智能互联上更激进，而合资车依靠品牌力仍能获得很大的优势，所以在这方面相对保守。但第七代伊兰特，定位为“数字新生代先锋座驾”，开始紧跟科技潮流，并以此作为反攻的重要杀招。

第七代伊兰特在市场上赢得了极高的赞誉，其购买价值不容忽视。！--这款车型凭借出色的性价比，在轴距、配置和外观上均展现出优势！--，特别吸引年轻消费者的目光。若你对它心存好奇，不妨亲临4S店深入了解！--其详细信息。面对市场环境的严峻挑战！--，北京现代的处境尤为艰难。

此外，第七代伊兰特还配备同级独有的BLE蓝牙钥匙功能，通过手机即可实时查看车辆状态，以及解锁、启动车辆等，在炎热的夏天和寒冷的冬天是非常实用的。同时，第七代伊兰特还配备有64色车内氛围灯，可在多媒体屏幕调整，对于氛围的营造还是非常到位的。 得益于宽敞富裕的车身数据，车内乘坐空间不用担心。

探店对比:价格相近,伊兰特和菲斯塔谁更值得买?

菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车，指导价198-148万元，比伊兰特的预售价整整高了一万。不过笔者在北京现代展厅了解到，目前菲斯塔终端优惠现金5万。实际售价已经低于伊兰特的预售价。那么差不多的价格，伊兰特和菲斯塔，谁更值得买呢？笔者通过一次探店，对这两款车进行了面对面的对比。

其余版本的价格区间分布则自然在13-19万之间，大家可以参考自己的预算，选择适合自己的车型。不过，虽然从网上获取的经销商报价未有松动，但参考起亚K5凯酷和现代索纳塔的车主成交价来看，伊兰特的终端价理应存在下探的空间。

北京现代菲斯塔***用6排量的直列4缸涡轮增压发动机，动力强劲，值得购买。

而且更为重要的是，北京现代还有菲斯塔这样的运动型轿车，与伊兰特的价格区间重合。 现代汽车方面表示，北京现代国产版的全新伊兰特车型将于今年第三季度在国内上市。

关于七代伊兰特低配底盘图片和七代伊兰特低配底盘图片及价格的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于七代伊兰特低配底盘图片及价格、七代伊兰特低配底盘图片的信息别忘了在本站搜索。