二轴式手动变速器实训报告(二轴手动变速器的结构)
编辑小陈时间2024-01-21 20:24:17分类变速器浏览28
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简略信息一览：
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手动变速器二轴式换挡路线
倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。
主动轴）版 -- 花键毂（图中没有画出）-- 同步齿圈 -- 接合齿圈 -- 13 -- 从动轴。假如3靠近2 就是4档工作。同理权 12靠近18 为2档工作。
手动变速器的各档动力传动路线：（1）空档。二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传给第二轴。（2）一档。前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合。
输出轴上有一至五挡从动齿轮，其中一挡、二挡从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，三挡、四挡、五挡齿轮通过花键套装在轴上。一挡、二挡同步器也装在输出轴上。
大众桑塔纳手动挡变速器实训目的
1、通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。桑塔纳变速器原理是在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
2、手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。
3、实现车辆的换挡变速。大众桑塔纳离合器工作原理是在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
4、手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
关于二轴式手动变速器实训报告，以及二轴手动变速器的结构的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。