威兰达四驱底盘装甲图片(威兰达四驱车)

编辑小陈时间2024-01-22 14:48:23分类汽车底盘浏览68

文章阐述了关于威兰达四驱底盘装甲图片，以及威兰达四驱车的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

用我自己的理解，双擎版车型真的适合在城里舒舒服服的开，不用大脚油门去唤醒发动机，这套系统会很好的帮你平衡动力和油耗。从我们当天的体验来看，行驶了40多公里，表显油耗5L/100km。

全新威兰达与RAV4均有三套不同的四驱系统可选，包括动态扭矩控制系统（DTC），动态扭矩矢量控制系统（DTV）和E-Four。

（图片来源网络，侵删）

但DTC在越野通过能力上表现一般，比较大的坡角和复杂交叉轴路面并不能胜任。

TSS智行安全系统、1英寸大屏、语音操控等配置应有尽有，而且四驱版和双擎版也出现在了可选清单中，无论是在威兰达车系中，还是在同级别车型中，威兰达豪华版有着最高的性价比。

而混动版车型由5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，5L发动机最大功率163kW（178Ps），电机功率88kW（120Ps），匹配E-CVT变速箱。

（图片来源网络，侵删）

1、懂车的人都知道，一般的中型SUV都会“笼统”地配置一套四驱系统，面对复杂路况表现力自然是不如威兰达三套四驱系统了。

2、一汽丰田RAV4荣放双擎E+2022款正式上市，新车共推出了4款车型，分别为都市Pro、精英Pro、豪华四驱Pro以及旗舰四驱Pro，RAV4荣放双擎E+是丰田在华量产的首款插电式混合动力SUV车型。

3、威兰达搭载了三种越野系统：DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱，其中前两种四驱系统搭载在0L的版本上，第三种则搭载在双擎版本上。

4、两款车最大的不同估计就是配置方面了，全新RAV4荣放身上全系标配了丰田TSS 0智行安全系统，而威兰达只将该配置搭载在除最低配以外的车型上，但相比之下，威兰达要比全新RAV4荣放多出了前排座椅通风，并线辅助等配置。

【太平洋汽车网】***用前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，两驱车型的底盘没有什么亮点，与大众的SUV底盘结构一致。

威兰达的后悬架被称为“双叉臂独立悬架”，但并不是典型的双叉臂结构。丰田官方的说法是，***用的是一种多连杆式悬架的结构。尽管威兰达的后悬架被称为“双叉臂”，但实际上更接近于多连杆式悬架的结构。

在底盘方面，车子的前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，转向类型为电动助力，车体结构为承载式。

丰田威兰达的悬架可以升高的。丰田威兰达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

再次看车已经是六月了，威兰达、皓影、CRV和锐际都试驾了一下。锐际的动力很棒，但是家人说福特现在市场占有率太低，就放弃了。CRV的话颜值不如皓影，于是就在皓影混动和威兰达混动之间做选择。

得益于威兰达双擎出色的混动系统，车辆在起步时的动力表现和响应速度非常优秀。整个提速的过程平顺、连贯，刹车脚感还是较为线性的，偏灵敏的调校也能给人较强的信心。这台车转向手感细腻，指向精准。

威兰达不论从外观到内饰都很好看，很前卫。而且它还有汽油版和双擎版本，因为本人上班路途遥远，周末休息还喜欢开着车带老婆小孩出出玩玩，本着家用省钱的目的，最终选择了双擎版本的小威。

广汽丰田威兰达出自丰田最新的TNGA架构平台，定位是一台紧凑型SUV，厂商指导价118-210万元，新车全系自动挡，共推出了0L和5L双擎两种动力系列，在9月卖出了9841台，1到9月累计销量50357台，确实是上市即热销。

最后本着买新不买旧的心理，再考虑到安全性，选择了威兰达。我买的是双擎四驱豪华版，一是这个混动在市区跑着省油，二是这个配置他多了一个后轴电机，动力更强。

中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足。上下车不够方便。丰田威兰达底盘较高，小孩和老人上下车非常不方便。对于荣放这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。

缺陷一：安全驾驶快乐稍低在现如今涡轮增压器风靡的条件下，威兰达驱动力上仍然有点儿弱，虽然双擎版车型一定水平填补这些方面的缺点，但行车起来或是不尽如人意。

我来给大家分析一下丰田威兰达的优缺点。空空这辆车还是很不错的。前后驾驶空房间都不是很拥挤，坐起来感觉还是挺宽的。车里有很多储物格。后备箱放东西很方便，家里用也很方便。全家出去玩的时候，可以放下全家的行李。

而在经过炮弹坑时，威兰达的前后避震弹簧都被拉伸到了极致，在不断感受弹簧压缩与拉伸的同时，底盘的高级感也在此显现，没有日系车常说的松散感。

最满意外观最满意，我挺喜欢雷克萨斯，威兰达的前脸有种雷克萨斯的运动格栅造型，侧面及正面流线好看，颜值高，开出去有面子。最不满意不满意，就是提车有点晚，等的时间确实也不短。

仪表台的分层设计以及软搪塑用料和双色内饰，让威兰达多了一些温馨居家的感觉。从威兰达的内饰可以看到TNGA架构下零件的高通用率，方向盘、按键以及仪表盘等，都不会让人感到陌生。

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