挑战者600的变速器好吗(挑战者600车架怎么样)

编辑小陈时间2024-01-27 17:28:08分类变速器浏览26

简略信息一览：

如果你开过车，从齿比说来，30速相当于7档的车，11速相当于4档的车。11速的对小白来说是需要适应的，但是实用性的话，还是推荐11或者22的。看你用途，越野11，长途30。单盘系统挺好的，不过对腿力要求较高。

有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。

（图片来源网络，侵删）

速好。山地自行车赛的骑行距离为40-50公里。其中平缓路段不得超过15%，其余为高低不平的路段。路线通常由高速下山路段、爬山路段、乡间路段、砂石路段、森林路段和短暂的柏油路段组成。

不多。美利达挑战者600***用了11速的SRAM NX套件，选用36T的牙盘以及11-42T的飞轮，在面对一些比价陡的土坡，骑手也能够应付。

总体上来说不错，性价比一般。前叉是Rockshox里中低端产品；刹车是彦豪，一般般；车架不错；变速器是SRAM X7，比较好的；也就这样，不过骑起来还是挺好的。

（图片来源网络，侵删）

好，值得买。材料和结构设计可以确保自行车的轻巧性和耐用性，使其更容易操控和长时间使用。合理的车架和稳定的悬挂系统可以提供良好的行驶稳定性，使骑行更加平稳。

挑战者600是美利达的一款山地车，适合轻度越野和长途骑行。它的前叉通常比探索者600更具避震性能，能够更好地吸收震动和冲击力。

1、彦豪的油碟，评价一向比它的线碟要好一些，在同价位性价比还是比较高的，好像也不是那么容易漏油的，总比同价位的AVID油碟好一些。

2、优点。骑行比较省力，车架坐姿比较舒服，爬坡能力比较强，可以长途骑行。缺点。

3、车的车架结构不同美利达挑战者600的车架***用2012款美利达挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度。

挑7与5和6比较的话改变比较大了，用的是禧玛诺DEORE系列M610变速和传动套件，三十速的。如果预算够的话最好选挑战者700，毕竟DEORE算是禧玛诺家专业级别的系列了。

在高级车上，你能想到的优点都有，更轻，更强，更稳，更可靠，传动效率更高，上面排着来就可以了，但是要注意的是，更好的车子，性价比更底。因为买的人就越少，量少自己然成本高。

看来还是让我详细给你讲讲吧。楼主觉得还可以的话，给我加分啊！美利达3月份中间涨了一次价。挑战者500 现在卖4298；挑战者600售价4980；挑战者700售价是6680。

不多。美利达挑战者600***用了11速的SRAM NX套件，选用36T的牙盘以及11-42T的飞轮，在面对一些比价陡的土坡，骑手也能够应付。

美利达14款挑战者600属于顶级代步自行车，或者训练入门级（套件等级过低）。挑战者600除了变速套件等级低些以外其他配件都还可以。足以满足日常的代步、旅行、训练等骑行任务。

挑战者和公爵完全两个档次的自行车，价格又有很大的差别，你还不需要转载的知识，那你到底想要啥？一分价钱一分货，别考虑3000元不到能够买到近5000元的东西，不现实。

关于挑战者600的变速器好吗，以及挑战者600车架怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。